别的城市大多很集中,而武汉是多点开花。
多点开多多点爆发。
16KM单程路过
单程一公里的路过,拉低了平均距离。
这个有点意思
只问一句
报告里面 通勤时间 是单程上班时间 还是双程上下班时间?
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走路上班的路过
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不管是多程还是单程,正是因为武汉多点开花,所以才形成多中心,加上这几年的地铁和高价的疯狂建设,减少通勤时间,自己和自己比,当年我武昌街道口坐715过个江到汉口二环的家,一般是1个半到2个半小时。现在同样位置,坐地铁只要20多分钟,当然局部仍然会堵,但是和其他堵城比起来,路真的是通畅多了。
也可以这么说,目前人口密度还不够,等到武汉市人口2000万,通勤时间就会加长,毕竟四环五环都住满了人,不过那个时候武汉基本稳定在全国前6了。
坨一坨的爸发表于 2018-11-7 15:01 回复 highflying 的帖子不管是多程还是单程,正是因为武汉多点开花,所以才形成多中心,加上这几年的地铁 ...
自己和自己比原来在市中心 江边写字楼 过马路就回到家。
现在单位在光谷买了地 可是住房都在一环内外 所以通勤时间大大大大幅增长
单程26公里的坐地铁路过
来自歌者文明发表于 2018-11-7 12:21 是不是侧面说明武汉交通不行,只有在附近上班
武汉交通异常发达。
公交,地铁,出租车,网约车,摩的,共享单车等完美结合。
高铁,水运,航空飞速发展。
单程五公里,感觉还行
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