买个便宜点的电动车不就行了，就算换电池费用也不高

1.如果有车位，在家里充电，基本上百公里Z多10块(算得比较夸张！)汽油车的话百公里9个油，7块一升算63元！如果你每年跑15000公里，汽油车6年多花150×50×6=45000元！

2.电池的成本每年减少15%，如果你秦的电池按照6万一块来算，6年后就是2.3晚元，也就是说6年后，在里程不升级的基础上，你换块电池只需要2,3万，而油费此时在不涨价的前提下是4.5万！

3，关于电池衰减问题，6年时间能衰减到80%那就是外行扯淡！400公里续航里程的电池，一般深度充放电在1200-2000次才可能衰减到80%，按1000次算，那就是400×1000=40万公里！你6面能跑40万公里吗？瞎扯淡！

4.那些拿手机锂电池和汽车三元锂电池，在国家标准和使用寿命上不做区分的门外人士！我只能说，你该好好看看论文了？什么？找不到论文，我有知网，ieee sci账号！

据说是这样。电池几万元人民币一块。五年内一般都要换。

那些吹嘘免费可以更换电瓶的车厂，其实在卖车给你的时候已经多收你几套电瓶的钱了，羊毛还是出在羊身上的

冬天开暖气，只跑到一百多公里，400公里是理论值懂吧，还要受天气、路况、驾驶习惯影响，刚问的开曹操的司机。

建议卡罗拉或者雷凌双擎，新能源车只是充电省点，还指的是在家慢充，在外面不一定省钱，浪费的时间，维修换电池费用，使用体验，里程都不如汽油车

新能源车看你啥那种的，如果是特斯拉那种几万个小电池组成的电池组，问题不大，寿命很长，故障率很低，因为电池多，坏几个没什么影响。要是国产那种动力电池的车子，都是整体电池包，充放电的时候，电流稍有不慎，只要其中一组除了很小很小的问题，就会造成整体的电阻变化，慢慢的就像癌症，扩散到整个电池，很快报废。

你的电池真便宜

电池属于能源类型，除非技术有大的突破或者开发新技术电池，不然应该和石油一样，矿产总量不变的情况下，价格不会越来越低。价格有波动值正常的

纯电的车适合家里第二辆

BYD的可以，都出口到美国了。

跑得少没必要，跑得多还不如买个烧气的或者柴油车！

现在新能源车技术更新换代会非常快。你就拿两年前的车型来看，车都不想要了，还换啥电瓶！