奋斗还有意义吗发表于 2018-12-06 14:37 我说的是有车的，一般一公里4毛钱左右的油费。当然，高速比油费更贵，高速跑一公里需要5毛+
百公里四毛？混动车？纯汽油车四毛？
奋斗还有意义吗发表于 2018-12-06 14:37 我说的是有车的，一般一公里4毛钱左右的油费。当然，高速比油费更贵，高速跑一公里需要5毛+
百公里四毛？混动车？纯汽油车四毛？
up2u81发表于 2018-12-07 05:29 百公里四毛？混动车？纯汽油车四毛？
每公里8毛的不敢说话，本来觉得自己车已经够小够省油了。
想飞的老鹰发表于 2018-12-06 14:59 加价幅度不会太大的，毕竟是公用事业。只要是公共消费产品，发改委一定会考虑大多数群众接受能力做出合适的定价，不可能依着地铁集团任性妄为，这种公共事业型的企业本身没有定价权的，否则就乱套了。
这个回答本身就挺幼稚的，地铁集团是公司。又不是福利机构，调价机制不是发改委说了算的，而且武汉地铁部分线路不亏钱，连听证都去不了的人幻想不涨价，难度很大。
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再晓得古田领导多么为古田人民造福了吧，早知道会涨价，所以古田到处是公交，不做地铁，大大降低古田人民出行费用，用心良苦啊！
天宇圣斗士发表于 2018-12-6 13:38 古田的春天来了，公交开始发挥作用了
谁享受了地铁的便利，谁就应该为地铁的建设买单，而不应该卖某个位置的土地去支援另外一个位置的地铁建设
up2u81发表于 2018-12-7 05:29 百公里四毛？混动车？纯汽油车四毛？
百公里？你从哪里看出我的回复中有个“百”字的，我的车一公里4毛不到
小强张郎发表于 2018-12-7 07:24 每公里8毛的不敢说话，本来觉得自己车已经够小够省油了。
开这么狠的车，还坐什么地铁，自然也不在乎多涨几块了
奋斗还有意义吗发表于 2018-12-07 09:04 百公里？你从哪里看出我的回复中有个“百”字的，我的车一公里4毛不到
嗯。你就抓着我口误。几毛钱都是每公里。
利率全国第一，一些人还不是买的蛮好，每个月多的利息，都不晓得坐几多地铁。。
小强张郎发表于 2018-12-7 07:24 每公里8毛的不敢说话，本来觉得自己车已经够小够省油了。
每公里8毛还够小够省油？日系自吸，天籁雅阁凯美瑞低配的市区平均下来Z多10个油百公里。
飞度骐达这种6个油左右。
混动？5个油左右。
你加的油10块钱一升啊？
地铁涨价了，大家都别坐地铁了，亏死地铁公司呵呵
本帖Z后由 相爱何必相杀 于 2018-12-7 10:05 编辑
beareye发表于 2018-12-7 09:14 每公里8毛还够小够省油？日系自吸，天籁雅阁凯美瑞低配的市区平均下来Z多10个油百公里。飞度骐达这种6 ...
雪铁龙C5 2.3自吸 市区13-15个油啊。不是块把多一公里？
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北京之前Z早是无论距离多远，只收2元，运行一段时间后亏本，可能也开了听证会，现在起步价3元，达到100元8折，150元对折。
想飞的老鹰发表于 2018-12-07 08:34 回复 带你去看雪 的帖子搞错了，这一类公用事业收费企业说了不算（比如水电气等），必须通过听证会和物价局批复，也就是现在的各级发改委。
一看就没有参加混调价会，或者走过流程。收入覆盖不了支出。肯定条件，物价局走个过程。别人也要发工资的。
天宇圣斗士发表于 2018-12-07 10:22 古田的公交什么时候恢复去广埠屯，青山，中北路走向的
古田来什么武昌，古田人民有小汽车。要什么公交车。
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