笑尿，打扰了打扰了

临空港金山大道到武昌绿地中心的距离相当于光谷光谷广场到武昌绿地中心的距离，金山大道实际还要近一点点，别说到汉口市中心了，到武昌市中心临空港都比光谷要近。说临空港远的先学会用百度或者谷歌地图好吧

不看好。武汉这几年炒作的这区那区的概念太多。我真的不相信武汉有这个财力把这些都实现。

碾压几个小乐瑟还是不成问题的。

仿佛一个发展就是一夜之间一样. 还有就是凡事喜欢拿光谷比. 光谷可是坚持了30年了, 赶上了国家要发展科技的一波国家行情. 现在国家整体走下坡趋势, 单凭武汉一城之力重新打造所谓经济形态短时间内基本不可能的.

别个东西湖没有任何先天优势，不靠等不靠要，自力更生这些年，从Z低端的物流，机电，食品加工一路努力，不断增强实力，成为经济实力排在武汉市前几名的行政区，直到现在得到国家认可，授予了国家级开发区的荣耀，东西湖现在更是越做越大，产业转型升级，搞显示面板，芯片，网络安全，大数据，成为武汉第二个高新科技企业聚集地，岂是你堪家矶武湖阳逻一帮游手好闲等天上掉馅饼的二流子能比的？

首先搞清楚，机场是属于武汉市的，不是你黄皮私有产物，当时市里看到郑州的临空经济区搞得火热，武汉再不申请一个国家级临空港开发区以后不好搞，但是靠你黄皮那房地产经济开发区可怜的实力能争取到国家级开发区的头衔吗？显然不能够，没办法只有把东西湖拉过来，让东西湖改名临空港经济开发区申请国家级这才成功，但是这都是挂羊头卖狗肉的伎俩，真正靠着临空港开发区获利的是黄皮，整天打着国家级招摇撞骗。

看看长江新区申请指标：根据国家关于东中西部地区申报国家级新区的不同条件（GDP要500亿元以上，工业总产值1000亿元以上，财政收入75亿元以上、初期土地规模500平方公里以内等等）

现在申请长江新区的指标都达不到，还准备把盘龙城，双柳加进去凑指标，现在房地产更是变本加厉，疯狂卖地，为了凑足指标，呵呵，几个乐瑟加在一起还是乐瑟，你整个黄皮加新洲全年财政收入都不到100亿，还申请个毛线哟，干脆把你整个黄皮加新洲合成一个区——长江新区。

临空港大有可为，武汉经济第三极不是催的，而且环境确实好

么价？高于咸宁不要搞。户口问题

东西湖自己几百平方公里的土地，不可能合并孝感，不需要，没兴趣。

没有理由地支持东西湖

临空港好歹是国家级开发区。 转型后产业偏高新技术。看好

在汉阳呆过6年，按现在的发展势头，汉阳那些企业还真不能和临空港比。多出来走走吧。你可能长时间没出来转了。年纪大了就出来少了

一个城市的空港 定位一直都很高的， 产业配套一上马， 肯定有戏