我感觉是城里100万的房子，和农村100万的房子的差别。

品控都是数据说话。

所以我才觉得这个东西像赌博。

只是压谁赢的比例高点。

所以我觉得也没啥。至少在这个价格区间，没太在意合资还是纯自主。

我倒还没整明白。

干式双离合，是说离合高温现象？然后导致故障？

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可以上网具体查一下。干式双离合确实是靠气冷散热，市区走走停停容易过热。湿式用的液油冷好一些。

我15年买的合资车 18年增购国产车 我觉得各有千秋 各有利弊 我两台车以后一个是合资 一个是国产

原来如此。

希望它不会出大故障。

目前还没发现。40000了。

两个车用起来有啥不一样的感觉？

每个人对车的需求不一样，比不了啊

不是比。是切实体验啊。

而且这个价位，停留在15个以内的车。

尤其以10个以内的车为主。

那个比较性感还是很明显的。

合资车开起来行驶质感点 更稳当加速有力气 但配置太寒酸乞丐到家了 倒车雷达和胎压监控都是后装的. 国产车配置高 办下地不到十万的车无钥匙进入倒车影像一键启动全景天窗胎压监控定速巡航这些配置都有 使用起来更方便 油耗也低

驾驶的质感，由装配工艺和三大件传送。

这是不争的事实。国产车还有很远的路要走。

路过~~帮顶一下~！

国产车完成度远不如合资车，除非你是神经很大条，什么都不在意，只要车子能跑，省钱可以考虑下国产

那就得看什么情况了。

十万级别的车，换车周期大概就在3-5年左右。

有啥区别呢。

那你买呗，支持你

直接开到废可以买国产的，现在的质量也还行，但完全没保值率。

我也觉得。一小面包都可以开几十万公里。

保值嘛，消耗品的保值率就不太考虑了。