在Z后的冲刺时刻，经过各方激烈角力，Z后以11-3线路作出巨大牺牲而告终。重中之重的12号线保住了，锦上添花之用的6号线二期，8号线三期保住了，人气注定不会好的新港线和19号线保住了，甚至11号线三期的葛店段和武昌（白沙洲）段也全保住了，唯汉阳四新段悉数被砍，预备的黄金口到新汉阳火车站这两站，根本无法独立开通，只是为以后作预留。公允的说，11号线作为继2号线后的南北大动脉线路，优先级应该比留下来的很多线路重要，现在中间缺一大段，的确蛮奇怪。
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四新的我走20来分钟过桥去前进村
今夜我们都是四新人
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四新要几号线？未来的贫民窟，要地铁干什么，公交就够了
武昌段 汉阳段没几站路 工期安排的是6年
感觉前三年都不会怎么动
地铁算个啥，四新可是有盒马鲜生的
四新北的只能辛苦一下就近搭12号线和6号线
四新确实蛮惨的
四新不需要地铁，有河马就够了
就算这样，四新还是有3号6号12号线啊
六号线二期到走马岭砍了，地铁小镇也黄了。
说实话11号线四新段应该要改方向，跟12重合了，鸡肋，可以走杨泗港
爱在武汉黄昏时发表于 2019-01-04 10:48 说实话11号线四新段应该要改方向，跟12重合了，鸡肋，可以走杨泗港
7和8武昌段就不重合了？汉口密密麻麻就不重合了？11-3汉阳总部汇集区就这么放弃了？都是为了远城区能修地铁而让路，为摊大饼而牺牲
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天宇圣斗士发表于 2019-01-04 10:57 古田是全武汉牺牲得Z多的
硚口古田的确，下一轮13和14江滩黄陂ZF考虑一下
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天宇圣斗士发表于 2019-01-04 10:59 1000%是不会考虑的
喝点黄陂的汤，从天河机场到新汉阳，以后肯定有
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