第四轮规划。汉阳收益最大。

第四轮各区收获

江岸：12号线，共5个站

江汉：12号线，共4个站

硚口：12号线，共2个站

黄陂：前川线，共9个站

东西湖：6号线二期、前川线，共6个站

汉阳：12号线、11号线三期、16号线，共12个站

经开：16号线，共10站

武昌：12号线、11号线三期，共8站

青山：12号线、19号线、新港线，共7站

洪山：12号线、新港线，共11站

东新：19号线，共4站

江夏：8号线三期，共2站

新洲：新港线，共5站

鄂州：11号线三期，共1站

蔡甸：0站

实话实说~~汉阳其实收获是Z大的

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主要硚口那2个还是已经修好的换乘站~其实等于没有修新的站

我看之前规划说12线有6处跟别的线路相交但是无法换乘，其中一个就是硚口的太平洋站，不知道现在规划的是怎样

一个12号线汉阳段让四新50%以上没有地铁的小区解决了问题

Z大赢家是青山 3线7站还不用出钱 看那个资本金来源里都没有青山区

第四轮 除了12 没有期待了。

说实话，汉阳应该对比汉口和武昌。

汉口市ZF真会玩儿，第三轮就喊11号线汉阳段，砍了！第四轮继续喊，继续砍！真是脸皮届的一股浓浓的泥石流！！！自己的脸，自己打着玩儿

青山区至今无地铁，2021才有。牺牲够多了

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讲什么大实话，青山区污染Z大，都是糟老头，没有就业没有商业，大家都别来，记住这个论坛是属于光谷和四新的

你一个区跟三个区比？

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武钢，武石化，110万吨石化这些巨型国企在青山生产经营，gdp绝大部分与青山无关，税收大部分与青山无关，就连管辖权都不在青山。利益都上交市里，污染留在了青山。要不然青山巨型国企足够撑起1500亿gdp，也不至第一第二产业gdp总和才300亿。

无论现在看还是以后看，地铁汉口Z多，Z密集，这是事实。不用吹

光这样比数量还看不出来收获，还要看各区面积。一个东湖高新区等于武汉其他所有主城区面积。

汉口市ZF眼里江岸江汉才是亲儿子。

本帖Z后由 ft3327868 于 2019-01-05 12:28 编辑

比站的多少毫无意义，先看看面积再说，看看哪里地铁网了