在宝马530、雷克萨斯Es300和Q5L间犹豫不决！

我是es300 质量很好

这价位相差得有点大。怎么推荐呢。

反正Q5L换代后，销量很一般，该比不上之前老款前两年销量。当然，现在选择多样化，也是原因

裸车按40万进行搜寻

觉得底盘不太低就行，至于什么越野性，那都是浮云

比较看中油耗、要求小毛病少，质量稳定，底盘不太低就行，是不是suv无所谓，动力好，品牌不要太张扬，

轿车跟城市SUV 看你需求，商务点就5系毕竟新款5新出来外观不但商务而且也加入运动元素轴距尺寸都有增加，雷克萨斯那就不说了偏时尚外形，Q5LSUV 就是底盘高些，这个车只能当城市SUV来玩，不要对它想多了，所以主要看你注重哪方面

肯定530，雷克萨斯就是卖壳子的，三大件稀烂，es还是换壳凯美瑞，都前置前驱了，前悬还是麦弗逊，一过减速带就露馅了。都试驾一下，你的屁股会给你选择的，不要在意那些什么内饰外观，都是Z容易糊弄人的，底子才是硬道理，至于什么可靠性，你去论坛逛几天就晓得了，哪个车都有小毛病。

谢谢！

经常往广州公差，那边日系车很普遍，特别是雷克萨斯市场占有率很高，认识的朋友也有很多推荐雷车

都不用想，530享受驾驶激情，保养贵，漏油那些毛病得忍受。想平稳，省事就ES，你不能指望一台前驱车有什么不俗的驾驶体验。

es这种横置前驱麦佛逊的玩意 居然可以跟5系比了 呵呵

雷车不解释，那些说国人不懂车的，估计是故意选择性无视雷车在米国的受欢迎程度。别扯什么国内减配，雷车全系列进口。

雷车要加价，加价的我是坚决杜绝的

是的，加价很反感，还姜等！

虽然我也支持530 但你也没有必须这么打压ES ES和凯美瑞完全就是两个档次的好吧 你去试驾一下看看行驶质感和内饰就知道了 ES也是进口车型和混动车型 保养是6年免费 这个也都ES的优势

价格确实是两个档次，底子可是一模一样的，也就忽悠些不懂车的，多的不说了，让这个楼主试驾一下过个减速带就明白了。另外我家买过上代雷克萨斯rx270，从此不会再买雷克萨斯。

雷克萨斯在美国卖的好是为什么，你知道吗？便宜啊，es350比宝马320还便宜，国内是吗？

底子这个东西吧 看你怎么理解 我印象当中途锐Q7和卡宴是一个底盘 调教的不一样 车子价格和品牌附加值都有区别 也许国内买车余地实在很多 大家都自己品牌的忠诚度不高 我现在一个美系轿车 一个国产SUV 我这个轿车还是质量口碑很差的轿车 但我这三年半开了八万公里就换了两次刹车灯其他没啥问题 但我下次换车车也不买这两个了 我也先尝试其他车型