这套音响系统Z大的亮点除了在原车位无损对接的专用喇叭给了整车音质的提高之外，还有就是它突破了原车被动分频系统的局限，大胆采用了前声场主动三分频的搭配，在每声道80W的不失真功率推动下以及对音频信号的补充优化，将喇叭的性能发挥地淋漓尽致。丰富的细节还原，通透的高频，圆润的中频以及充满力量的低频为你带来美妙的音效!让宝马一下子摆脱了原车音质不够清晰，模糊不清，层次感不强等问题。
音响对于标配BMW车型而言并不出色，例如入门版1系、3系、5系等车型的高音位都是留空的，而标配的喇叭也相对粗糙。都说“耳朵是通往心灵的道路”，有了豪车宝马却没法享受同等价值的车载音响，这让人真心焦灼。今天我们来一起看看宝马530Li的音响升级之旅。
前声场4个喇叭，2中音在门板上，2中低音在座椅底部。后声场2中音在头枕后方。
原车并没有配备高音单元，直接导致整体的音质浑浊且发闷，低音部分由于原车喇叭素质较为一般，且原车功放功率有限，整个低音的质感、弹性、量感都少了很多。
车主希望在不要破换原车线路结构上提升原车音质，武汉乐改推出了全套的宝马专车专用改装音响方案，原车对插无损安装方案，产品性价比也很高。车主感觉不错选择了下面这套方案
后声场喇叭：德国蓝宝 宝马专车专用两分频（包含中音一对和高音一对） 一套
乐改总店地址：湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
前声场选择德国宝马专车专用喇叭，中音喇叭安装在门板原位，全铝材质打造，玻纤音盆，加之底部的钕铁硼和铝制音圈，使得声音自然通透，音色饱满，失真小。
高音单元采用天然蚕丝膜软球顶设计，清晰明亮不剌耳，直接对插安装在选择的专用三角位，无需破线。感觉比之前原装的还要高档哦。
中低音安装在座椅底下，专车专用低音外有防尘罩，内的折环由于低阻尼而获得优秀瞬态反应，声音还原更真实。
中置位置安装德国蓝宝宝马专车专用喇叭CU4，尺寸与原车完美匹配，配合前声场喇叭，使得音乐的立体感更强。
后声场作为前声场一个音质的补充，这个部分补充比较讲究与前声场的协同性和“默契”，因此，后声场安装同品牌的宝马专车专用喇叭，把整体听感变得更为细腻饱满。
原车主机解析力不高，导致音频信号在细节方面，表现不够到位。改装师傅添加了一台DSP自带功放的MP 68 A，它不仅可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加的干净，同时还可以充当功放，为喇叭提供充足的功率供给，让喇叭的发挥更加稳定出色。
