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国内这四个关于汽车的谎言 你曾经相信过吗

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国内这四个关于汽车的谎言 你曾经相信过吗

目前我国已经是全球第一大的汽车市场的,但是我过的汽车行业发展历程并不长,在20年间,可以说是爆炸式的增长。但是也因为这样快速的增长,国内大部分人接触汽车都只是存在表面,很大一部分的车主对于车还是不怎么了解。因此,国内关于汽车谣言也有很多。其中,下面这几个至今依然还有人在传。

钢材薄不安全

在以前,因为材质以及设计方面的原因,其车身表面覆盖的钢材是比较厚的,因此在以前会发现关门显得厚实或者是发生了轻微的碰撞都不会出现凹凸。但是慢慢的设计、材质以及理念的转变,现在覆盖车身表面的钢板都比较薄,也比较轻,用手大力按下去都会凹下去,所以被人说成这些车都是不安全的。但其实并不是这样的,车辆安全性是车身架构觉的,在发生碰撞的时候,车身架构才是决定碰撞损坏情况的。而包裹车身的只是“表皮”。

打死方向盘会伤车

在之前很多人都说不要打死方向盘,因为这样对车辆转向系统会有损伤。首要要知道,如今转向系统分为机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统以及电动助力转向系统。无论是哪一种转向系统,都是设置了Z高压力的安全阀的,机械液压助力转向系统只会因为方向盘转动过快,而产生比较压力,不会因为打死方向盘会发生损伤。所以,这个说法并不是正确的。

车越重越稳

重量越大越稳,这个说法并没有错,有些说如果车辆比较轻的话,在高速上就会显得飘。但其实这和车重并没有很大的关系。车辆的稳定性在于空气力学的应用、车辆设计下的重心高低、轴距的长短以及底盘调校水平、转向机构调校特性等。并不能以车重就车辆就稳定来判断一辆车稳定性。

加油加半箱

这个说法原理是因为如果加满油的话,就会增加车辆所需要承受重量,这样就会增加汽车油耗。因此,加油加一半就行。但其实,加满和加一半对于汽车来说,其重量的变化并不是很明显,并且不会因为20升油就明显的增加油耗。

原文地址

https://auto.qq.com/a/20190627/003217.htm

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qfnewlife1978 超级意粉

帮顶一下

seatianxia 初中三年级

关于第二条,车辆用户手册都都说了:转向打死勿超过几秒钟,那又是为什么

mky 超级意粉

不能服众

casber 大学四年级

楼主的意思是,皮薄就安全咯?跑偏了吧!同等设计的前提下,皮薄的跟皮厚的撞一下试试?你就成了别人的缓冲垫,成全别人,牺牲自己,加油!

空谷长风 硕士三年级

一叶大人 大学一年级

贝麦克斯 大学二年级

谎言之:

日系车皮薄不安全,德系皮厚耐操;

双离合比CVT高级;

FM927汽车生活馆 小学五年级
qfnewlife1978发表于 2019-07-01 13:51 帮顶一下

hlatt 大学二年级

1.皮薄的剧烈撞击下再来说话。2.车辆使用手册写的明明白白。3.同等底盘和调校下,你试试车轻的是不是更飘再说话。4.车辆重量增加,油耗不变,你觉得合理吗?每一条都不是谎言,谁开谁知道!

FM927汽车生活馆 小学五年级
seatianxia发表于 2019-07-01 23:34 关于第二条,车辆用户手册都都说了:转向打死勿超过几秒钟,那又是为什么

所谓“打死”其实还有个度在这里,“打死”过重也是影响安全阀,不是损伤转向系统。

当然,我只是支持这说说法,不代表权威,朋友你可以不支持我的说法,合理讨论嘛。

FM927汽车生活馆 小学五年级
mky发表于 2019-07-02 05:12 不能服众

转载帖,希望大家看到,不直接代表楼主观点,也并没有说是权威说法。

FM927汽车生活馆 小学五年级
casber发表于 2019-07-02 09:04 楼主的意思是,皮薄就安全咯?跑偏了吧!同等设计的前提下,皮薄的跟皮厚的撞一下试试?你就成了别人的缓冲垫,成全别人,牺牲自己,加油!

因为基本不会有其他完全同等的设计嘛,楼主主要也是支持骨架保障安全

FM927汽车生活馆 小学五年级
hlatt发表于 2019-07-02 20:02 1.皮薄的剧烈撞击下再来说话。2.车辆使用手册写的明明白白。3.同等底盘和调校下,你试试车轻的是不是更飘再说话。4.车辆重量增加,油耗不变,你觉得合理吗?每一条都不是谎言,谁开谁知道!

就说下Z后一个吧,相较于半箱油和整车的重量,油耗不是忽略不计吗,而且加半箱油往加油站跑的油耗也不小。

hlatt 大学二年级
FM927汽车生活馆

这个没人测算,是不是可以忽略,你我说了都不算。而且加油不都在自家门口吗?不存在多跑路

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