原帖由云卷松涛于 2009-9-15 15:25 发表您这比方打滴蛮生动滴，估计看这方面的东西看滴还蛮多。不过瞧您这比方打的，还真不太好听哪，我开滴还就是悦动列！不过就您还谈操控性哪，您把您开过的车的操控性都说来听听，估计你开过的车不会超过10部吧！说句不 ... 知道7，8万的菱帅不？人家都四轮独立悬挂。。这就能决定它的湾道遁迹性。（好怕说太深你又扯别的）还有要明白不是贵车就好的，也有车只讲求乘坐舒适性的。。所以列，不是批评悦动，只是单纯从操控性说，打个比方。。当然它也有优势列，又薄又轻的，市内多省油啊

原帖由云卷松涛于 2009-9-15 15:25 发表您这比方打滴蛮生动滴，估计看这方面的东西看滴还蛮多。不过瞧您这比方打的，还真不太好听哪，我开滴还就是悦动列！不过就您还谈操控性哪，您把您开过的车的操控性都说来听听，估计你开过的车不会超过10部吧！说句不 ... 忘记回答你问题了，不是不尊重朋友你，我其实也就是个跟修车的差不多的，走狗屎运开过多少车真的不记得了，但真的记得在塘沽一天都不只试10部车 ，不好意思啊，不知道塘沽是虾米地方，你可以百度的 。。操控性啊，多少钱的车啊什么的，真的不好跟你谈，我都算个业余的嘛，但如果真的有你想研究的个别问题，还是愿意和你一起探讨的，不过，再更深层面的东西就得帮你去问问我师傅了，（他老到处比赛，没时间上网回答你。。）不好意思，同你一样，也不喜欢谈业余的东西很久，先到这吧

原帖由云卷松涛于 2009-9-15 15:28 发表不要打这种不好听的比方，就是您成长滴环境恶劣，也不必说话这么难听啊！大家不管开啥车，都不要撞Z好了！ 是的，很恶劣，跟您一样都是从液体演变过来的

同道中人？欣赏一个了 。。

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棒子和高卢鸡之间当然选高卢鸡

原帖由云卷松涛于 2009-9-15 15:28 发表不要打这种不好听的比方，就是您成长滴环境恶劣，也不必说话这么难听啊！大家不管开啥车，都不要撞Z好了！

不管说了什么，都是围绕着云同学的疑问在回答 ，事情都没有绝对，只有相对，相对所提的问题，就会有相对的回答 。。很简单的例子，307 1.6AT的二档转个弯都要2000多转，质量功率比也比悦动差，因为重嘛，油耗夏天到15个也正常，很多人也知道，但还是选择了它，他们的解释是多花的钱当多买了保险，呵呵，事情是相对的，同样的事不是所有人理解的都一样，都在于你自己了，不多说了，依旧期待着你的问题

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韩国棒子啊～就像是鬼子是日本人一样～

基本上，拿悦动跟307比就像是拿日本车跟德国车比一样，毫无可比性……因为从某些方面来比较的话，国产车

嗯，只能说些我自己了解的东西，一，大部分日韩车的整备质量数据是满油车重，欧美车却空油称 。。所以车重不是表面上的那么接近。 二，悦动啊，凯越啊基本上比同价位日欧车配置高，这也是压秤的地方，但是，以德国车为例，其主要重量在底盘，悬挂，钢板，A.B柱，以及防撞梁，前围板等。。所以很少胡乱增配。这是对车重的解释。

其他的不想多说，就V V T有一些想说的，市区内低转速高扭矩的发动机还是有优势些，走走停停靠扭矩嘛，高转速的VVT碰上原形设计较科学的车型还凑合，但是不科学的搭配延用老技术的底盘，变速箱等，就好比让费德勒拿羽毛球拍上场 。。 不匹配。

只回答，不作评论 。。就这样吧

戴瑞士表，开德国车，这是真理！！女人嘛，小日本的也要不得