7月1日，微信与支付宝先后宣布支持在线免费申办ETC，并可通过移动支付缴费。这一切来源于交通运输部Z新政策，今年7月起，全国实施ETC车载装置设备免费安装，力争到2019年底汽车ETC安装率达90%以上。
微信和支付宝免费帮消费者办理ETC，对车主来说是好事，因为以前银行办理ETC都要收费。但是为什么现在支付宝和微信要免费给车主办理ETC？
笔者认为，政策利好给互联网企业带来一个规模性的增量市场，这对于腾讯、阿里而言，是争夺支付在内的线下场景难得的机会。由于ETC存在庞大的资金交易，现在又允许第三方支付的加入，这些资金就成为第三方支付和银行争夺的目标，掌握了办理ETC的用户，就掌握到资金的支付渠道。
同时，谁都明白大部分ETC支付模式都是先充值后支付，银行想争取这些钱成为银行的存款，而支付宝和微信也想把资金留在支付宝和微信上，然后通过一些方式来获利。比如支付宝引导用户把钱存到余额宝，同时又不影响ETC的支付。所以，在线办理ETC既成为支付宝和微信的一种便民生活服务，又可以吸引资金到支付宝和微信上，何乐而不为？
值得注意的是，腾讯和阿里在推广在线申办ETC时，都强调了“免费”二字。但事实上，对于用户而言，免费只是在线申办的吸引力之一，更大的诱惑在于流程简化。
我们都知道，平时在银行办理ETC时流程复杂，而微信和支付宝，用户的申办和支付流程大幅简化，免费降低了申办门槛、在线化疏通了申办流程这些利好，都让消费者为之心动。
另外，据相关平台测算，目前全国汽车保有量突破2.46亿辆，已经安装ETC的车辆用户约8073万辆。按照交通运输部在今年底ETC使用率达90%的计划，需要安装ETC车载终端的车辆总数将接近1.5亿辆。
也就是说，今年的ETC安装，就跟在线交纳水电费一样，将成为线下一块庞大支付增量，这才是腾讯和阿里卡位ETC的主要原因。不过，在国家大力发展智慧交通的号召下，技术的发展，用户需求的增加，政策利好带来的流量红利，也是腾讯和阿里在小程序战场需要的弹药，这必然给移动支付带来更大的市场和更激烈的竞争。
但Z终，谁能撕开ETC市场瓶颈期走得更高更远？谁能将ETC+移动支付组合拳打得更漂亮？就让我们拭目以待吧。
