关我屁事

shenlong目前对开发区的影响已经不算大了，此次巨变，对零配件影响一般

ZF 都是靠土地卖钱，要是指望汽车产业，早就没水喝了。

一个厂卖50亿，买块地盈利

东风是湖北第一纳税大户，如果大面积裁员，第一印象税收，第二武汉的GDP严重缩水，第三人员大量失业

那意思是东风不可能裁员

没什么影响，局面完全可控。又有这么多人加入创业大军，武汉的经济更加强劲了

怎么可能，只是说对武汉的经济影响很大

背后的影响面可远远不止4000人。

裁4000不算大，如果4000抄起家伙那就算大了。

游龙大将军：利好四新，利空光谷

只是淘汰水货车，消费者不傻了。

湖北唯一进世界500的公司。。。

东风集团确实对湖北的影响非常大。。。。目前汽车不景气，X龙关停工厂是表象，影响的不止是那4000个人和这两个工厂，相关的几十家上百家零部件厂家、相关几十家物流公司、上几百家设备模具供应商、几百家4S店等等。。。这是一个大循环。

本帖Z后由 swen.tan 于 2019-08-14 10:06 编辑

所以应该说，神x这次只是对神x影响大，毕竟它扶不起来是很早就知道的事情，意料之中。但是对东风整体影响应该不大。

东风结构很复杂，东本今年盆满钵满，神龙确实举步维艰

车本身不错，但是太过不思进取，营销做的一塌糊涂，这样的车企能赚钱才怪，还好当初英明没买C5。

哇塞，难怪东风工资高

东风出行 再上岗！ 每人发1-2台车补偿，两证也跟你办好。。。。。。

无所谓啊！本来原来工资就一般般！觉得稳定！福利待遇好！

现在出来…卖房子！跑贷款！做车贷！哪个不比原来赚的多？