开车时如果感觉到车辆不由自主的往一边偏，转动方向盘阻力也增大了，那就要注意了，这就是遇到跑偏的问题了。车辆跑偏的状态会让轮胎异常磨损，同时也给驾驶车辆增加难度，特别是跑高速的情况下，一不注意就会跑偏发生碰撞事故。
所以应该尽快作相应的检查才行，有些车主一感觉到车辆跑偏，就去做四轮定位。但是四轮定位不是万能的，一些情况下做了四轮定位效果却并不好。佳讯汽车检测师觉得这种情况就要从多方面去解析，才能找到原因解决问题。
轮胎原因。两侧轮胎气压不同。轮胎气压不同会使轮胎与地面的接触面积有所区别，所受到的摩擦力也不同，加上气压不同时轮胎外径也会有所差异，转动起来就会会跑偏。两侧的轮胎花纹不同或花纹深浅不同也会导致上述问题。Z好都使用同一种型号的轮胎，如果硬要走“不寻常”，起码也要保证前轴及后轴的轮胎必须是一样的，而且花纹磨损程度要差不多。
刹车原因。各个轮的制动器回位不良。可能就会让一侧行驶阻力增大，行驶起来车辆就会会跑偏。这个有个比较简单的方法可以测一下，如果怀疑是刹车问题引起的跑偏，可以下车后感觉一下轮毂的温度，如某个车轮温度差异大，就要去做刹车的检查维修了。
前轮减振器弹簧变形或故障，导致两侧缓冲不一致。在车辆行驶中两侧悬挂一高一低，导致跑偏。这个就去得专门去检测才能判断，直接拆卸下来用拉抻的方法来判断，或者通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏。
车辆底盘悬挂部件老化磨损过大，也是造成车辆跑偏的重要原因，老化磨损后零件之间存在不正常间隙。一般转向拉杆球头，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，也是可以着重检查的地方。佳讯这师傅提醒大家车子出现问题一定要及时解决。
