有轨电车大大地提高了关山大道的颜值，成为了一道亮丽的风景线。这极大的提高了关山大道的档次。这足以让汉口核心的中山大道羡慕不已，试想这有轨电车在中山大道上驰骋将是多么美丽的画面。然而，这么好的东西居然还会有人别有用心的黑它，说它不好，我只能为这些人的格局感动遗憾。
关山大道有轨电车是一条亮丽的风景线，足以让整个武汉羡慕
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有轨电车大大地提高了关山大道的颜值，成为了一道亮丽的风景线。这极大的提高了关山大道的档次。这足以让汉口核心的中山大道羡慕不已，试想这有轨电车在中山大道上驰骋将是多么美丽的画面。然而，这么好的东西居然还会有人别有用心的黑它，说它不好，我只能为这些人的格局感动遗憾。
余文杰发表于 2019-09-13 21:59 有轨电车大大地提高了关山大道的颜值，成为了一道亮丽的风景线。这极大的提高了关山大道的档次。这足以让汉口核心的中山大道羡慕不已，试想这有轨电车在中山大道上驰骋将是多么美丽的画面。然而，这么好的东西居然还 ...
难得和你意见一致
难得难得
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关山大道的确是光谷精英的首选地啊
红茶熊发表于 2019-09-13 22:25 颜值没得说，这年头颜值就是王道，需要实用性吗？有轨电车给关山大道沿线几个小区的溢价500是有的
这东西还是放在六渡桥到吉庆街之间。绝对牛逼
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红茶熊发表于 2019-09-13 22:31 中山大道封路修了几年怎么不搞个，就当旅游观光车
13年的时候提出来过，被否决了。老租界配有轨电车是绝配，太可惜了。
把光谷有轨电车拆除移到汉口去，好主意。
巨大的资源浪费，拥堵的罪魁祸首。
hhcwchh发表于 2019-09-13 22:53 巨大的资源浪费，拥堵的罪魁祸首。
拥堵的问题，可以让光谷大道和民族大道分流。有次干道连通他们。
问题是在专用路权的形势下，有轨电车班次如果太少，其并不能提供和不修时同样的人员运输量（BRT也是一样），说白了就是很多时候看着路是空的但不能走……偏偏国内又是交通拥堵严重
说真的有轨电车主要在欧洲多，但欧洲城市人本来就不多，而且老旧不堪……
Tialuna发表于 2019-09-13 23:34 问题是在专用路权的形势下，有轨电车班次如果太少，其并不能提供和不修时同样的人员运输量（BRT也是一样），说白了就是很多时候看着路是空的但不能走……偏偏国内又是交通拥堵严重说真的有轨电车主要在欧洲多 ...
车可以加密，以后估计会和2号线一样，两分钟一班
余文杰发表于 2019-09-13 23:38 车可以加密，以后估计会和2号线一样，两分钟一班
能做到那样当然是个不错的选择，
只不过开私家车的估计要跳脚了……
有轨电车每增加一个车，出幺蛾子的可能性就增加40%
Tialuna发表于 2019-09-13 23:42 能做到那样当然是个不错的选择，只不过开私家车的估计要跳脚了……
光谷大道不是修了高架嘛，走高架去。要么就绿色chux
仙道发表于 2019-09-13 23:48 有轨电车每增加一个车，出幺蛾子的可能性就增加40%
没那么夸张，要有信心
余文杰发表于 2019-09-13 23:50 没那么夸张，要有信心
100个幺蛾子中就会有一个巨大幺蛾子，当巨大幺蛾子出现后，有轨电车就要拆除了
仙道发表于 2019-09-13 23:54 100个幺蛾子中就会有一个巨大幺蛾子，当巨大幺蛾子出现后，有轨电车就要拆除了
拆了的话那可真是武汉的百年憾事了
老余厉害，昨天刚夸光谷有轨，光谷有轨今天就擂了。
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