在丰田众多车型中，亚洲龙不能说是Z好的一款，但是却是备受争议的一款车。其实在B级车市场，丰田亚洲龙还是非常受欢迎的，但是这款车的外观和内饰其实也非常不像丰田车，或许说从亚洲龙身上，我们也能看出丰田的改变。当然，由于价格因素，让很多消费者犹豫不决，不过在上个月的时候，丰田推出了2.0L车型，于是引起了新一波的争议。那么起步价不到20万，被誉为丰田诚意之作的亚洲龙2.0L车型值得买吗？今天佳讯看车师傅就来聊聊丰田亚洲龙2.0L车型的实际用车体验。
外观和内饰不多说了，和2.5L车型相比，基本上感觉不到区别，造型依旧夸张。甚至连尺寸都没有变化，不过说实话，总觉得亚洲龙有种中大型轿车的感觉，视觉效果非常出色。此外，2.0L车型也没有刻意简配，所以还是能看出丰田的诚意。接下来就重点说说这款车的驾驶感受，毕竟目前Z大的差异或许就是在动力方面。
这次亚洲龙搭载的这款2.0L自然吸气发动机Z大功率131kW（178马力），峰值扭矩210N·m，对于紧凑型轿车来说算是非常出色，但是对于B级车而言，这一数据并不能算是惊艳，不然大家也不会纠结了。
丰田亚洲龙2.0L车型的起步响应非常及时，甚至让人会误以为这是2.0T车型的动力体验，而这完全得益于与发动机配合的是一款CVT变速箱。据了解，这款CVT变速箱不同于大多数CVT，它的一挡采用了齿轮结构并带有液力变矩器，升入2挡之后才是传统的采用钢带传动的CVT变速箱。所以在起步阶段的响应非常迅速，特别适合在市内代步使用，家用非常适合。至于高速行驶，中后期的加速没有起步那么迅猛，但是也完全够用。
此外，在减震系统过滤振动的表现以及整车对噪音的抑制方面，丰田亚洲龙2.0L车型的表现也较为出色，虽然在底盘调校上依旧有些偏向运动型轿车，但是说实话，2.0L发动机的动力表现很难让你感受到太多的驾驶乐趣。所以，对于那些追求澎湃动力的消费者来说，亚洲龙2.0L车型并不是很适合，这款车更适合作为纯粹的家用车。而且考虑到这款车的性价比，如果只是市内代步，还想买一辆看上去有面子、省油、耐用的中型车，那么丰田亚洲龙的确是更值得买。
