无论什么时候打开国内SUV车型的销量榜，总能在前几名找到一个熟悉的名字，它就是东风本田CRV。作为一台家用SUV，CRV的外观设计前卫时尚，车内空间十分宽敞，乘坐舒适。不仅如此，皮实耐造也是CRV的标签，日常用车十分省心，燃油经济性也表现得很出色。不过，CRV的隔音问题也是车主一直以来都在抱怨的槽点。今天这位本田CRV的车主就是由于原车的噪音过大，已经严重影响到他日常的驾乘体验。所以来到了我们武汉歌德汽车音响改装店，为爱车做专业的隔音升级。
全车配置：
车型：本田CRV
门板：STP CSH银卫盾，航空记忆棉
将内饰拆除后，可以看到车的底盘上仅有几块廉价的止振板，效果微乎其微，无法有效的减少底盘的噪音。改装师将首先将俄罗斯STP CSH银卫盾安装在底盘上，做为第一层的止振层。出色的减振效果能极大的抑制住行驶时底盘产生的共振，降低低频噪音。
前脚踏处是整个底盘噪音来源的重点部位。汽车行驶时由于前轮的原因，会产生更加严重的共振。因此改装师使用STP 航空炸弹为前脚踏做首层的止振处理。来自俄罗斯顶级的航空系列材料，极高的密度与厚度为它带来了更加优秀的止振性能，将前脚踏的共振噪音充分的抑制住。
二层依旧使用了航空AC06棉作为吸音层，将前脚踏处的噪音阻挡在车外
三层又添加了一层NB3反弹棉用作阻隔，能将残留的各频段噪音大量的吸收，有了止振，吸音，阻隔的三重加护，从根源处解决了整个底盘的噪音。
除了底盘，翼子板也是胎噪的主要来源部位之一，行车时翼子板的强烈共振会带来很大的胎噪。改装师同样使用了STP 航空炸弹和航空AC06棉的止振加吸音组合，有了两种航空级别的材料的覆盖，翼子板处的胎噪得到了显著的降低。
在改装师路测时发现，CRV的发动机舱所传出的噪音也十分严重。改装师首先在引擎盖的位置，使用STP CSH银卫盾做第一层止振处理，增强钣金的抗振性、抑制共振噪音。
之后，再使用STP航空记忆棉做第二层隔音处理，进一步消除发动机噪音的噪音对引擎盖的影响。同时还拥有良好的隔热功能，保护引擎盖漆面。
U型槽是发动机舱噪音向车内传播的主要途径之一。改装师在U型槽处也用STP 航空炸弹和航空AC06棉做好了双层隔音处理。从路径上彻底隔绝了发动机噪音的传入。
为了进一步提升车辆的驾乘体验，改装师对四个门板也进行了隔音处理。使用了STP CSH银卫盾和航空记忆棉两种材料，对门板的里外共做了三层隔音处理。以降低低频共振噪声的产生，有效阻止外界风噪传入。
【改装点评】
来自俄罗斯STP的顶尖隔音材料，不仅效果出色，而且无毒无异味，绿色环保。经过改装师们对本田CRV隔音的精心施工，车内的各类噪音都得到了极好的抑制，让车主能在行车时拥有安静、舒适的驾乘体验。车主对本次隔音改装非常满意。
