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武汉整体在向东发展，光谷这边上规模的企业是比较少，不过，年轻人早就不想进工厂了，进工厂干什么了？组织讲得是服从，螺丝钉一样干到40，被扫地出门？光谷也要加快发展进度，10年了，光谷东还是略显冷清，全国都在高速发展啊。
光谷2017-2019年三年常住人口新增几乎13万。
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武汉标哥发表于 2021-04-25 15:19 南山府，中建星光城，民发盛特区的都可以安排
民发早就买完了
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经开区最大的不利是汽车产业在走下坡路，东风雷诺跑了，东风标志要死不活的，东风雪铁龙每况俞下，所以相关的上下游产业链也在萎缩，东风本田还可以，但是未来不转型也难了，碳达峰碳中和都是要执行的
现在是2021年，过几年再来看看
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新能源也不容易，富康知道吧，从最早的的士，国内小汽车的老三样，名声振天的富康，后来富康转为新能源车，慢慢的淡出造车主力军了，这是车企的经营战略失误。车企定价定得高，优惠力度大反而不好卖，定价定得低然后加价卖，相反还卖得可以，跟打折盘和茶水盘一个道理，
那是前几年的事了，目前整个汽车产业在萎缩，看看造车新势力能不能起来，电动车未来不知道怎样，氢能源的车发展得也不行
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大飞9518发表于 2021-05-01 10:39 本田不是叫还可以，国内单体汽车企业中大众销量两百多万台，本田七八十万。但是纯利润本田和他差不多 在全国也是三名以内。绝对的一线水平，整个武汉最成功的企业也就是他 利润高岁收最多，员工待遇也高 ...
半个业内人士表示····本田就是垃圾···靠信仰骗钱的···没比当年大众和现在的丰田强太多
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