能取消的站点直接取消最实用

这是公共交通。。。。。。

大站快车的方案可行，国内地铁是否有这种不清楚，东京地铁是有的。不过，就是乘车时要多留心，一不小心坐上不停靠自己目的地的大站快车，就需要花不少时间再坐回来。不要问我是怎么知道的？！

那你等车的时间就会加长，错过了一列车就要等下两列车才能上，效果也差不多，只对于那种不需要换乘的长距离乘客有利，但是却剥夺了需要换乘短距离乘客的利益，而需要换乘的短距离乘客往往是占多数的，少数人的利益应该服从多数人的利益。。。

那到时候又会有人吐槽为什么要搞大站快车，害得一些不熟悉的人坐错车浪费时间，武汉地铁总搞些歪板眼。

你是站着说法不嫌腰疼，建议去感受8号线的速度，起步慢、开得慢，特别不能理解的是，关门后，要停顿一会再启动，我打电话投诉了都没用，因为人流少、每站距离短

分奇数偶数停车的，你要是想去相邻的下一站怎么办呢？

你以为是定制地铁上班路线吗？想太多了吧，只能说明你上班太远了，早起开车吧~~~哈哈

也是，众口难调

努力挣钱买个车或者换个房，不比这容易？

这个想法理论可行，实际不行。地铁都是由算法系统精确算法算出来的。

车速我觉得可以接受，就是票价有点贵了，不太能承受

直接为你开个专车岂不是更好？又快又不挤

2号线规划稀烂

慢车和快车混用一条轨道不可能。

这个提法既自私又愚蠢

这只能怪自己住的位置和上班的位置距离太远！ 自己好好反省下把

为了卖地铁房，必须把站修密点。

站着说话不腰疼吧

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