在2021年,一汽大众推出了全新的中大型SUV,大众揽境。凭借着大气非凡的外观,豪华的数字化座舱和同级鲜有对手的车内空间,揽境一直都保持着极高的热度。今天来到武汉歌德的便是一辆全新的大众揽境,据车主反应,爱车的各方面都不错,但唯独在后尾箱部分有严重的低频共振问题,影响车内的舒适度,让车主非常头疼。在了解到我们歌德处理过像特斯拉、福特探险者等很多车型的共振问题后,驱车找到了我们,来为爱车升级隔音。
全车配置:
车型:大众揽境
经过我们的实地检测,揽境的共振问题主要集中在后尾箱。后尾箱内有多处空腔结构,而且没有做有效的隔音措施。导致汽车在行驶时钣金会出现强烈的共振,而且空腔结构还会将噪音进一步放大。
我们首先将俄罗斯STP CSH小炸弹通过高温加热后贴满整个后尾箱,这款材料的硬度和密度都非常高,加热后能紧紧的贴在钣金表面,大幅抑制钣金的共振,降低低频噪音。
解决掉低频共振噪音后,我们再将STP的军工记忆棉安装在第一层止震板上,这款材料能够将后尾箱的路噪,胎噪等中高频的噪声吸收干净。
最后我们再添加第三层,航空NB3反弹棉,它能吸收掉低中高各频段的其他的噪音,空腔结构下的噪音也都不再话下,三层隔音相辅相成,效果十分出色。
除了尾箱外,前脚踏的隔音不仅能降低底盘路噪和胎噪,对发动机噪音也有良好的降低作用。我们同样使用三层STP材料进行处理,止振阻隔加上吸音,进一步提升车内舒适性。
前脚踏一层隔音,STP CSH小炸弹
前脚踏二层隔音,STP 航空AC06棉
前脚踏三层隔音,STP 航空NB3反弹棉
大部分车型都会有一些胎噪问题,最后我们使用STP CSH小炸弹加上航空AC06棉对翼子板进行双层隔音处理,减少翼子板的钣金共振,将胎噪声阻隔在车外。
【改装点评】
大众揽境的STP隔音施工完成后,我们和车主一起上车路试体验,车内的共振现象和噪音问题都得到了完美的解决,安静舒适的车内让车主非常满意。