丰田卡罗拉最大的优点是油耗低；驾乘舒适；行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。整体空间够用，前排空间宽敞，储物空间实用方便。在开车时如果能有好听的音乐，那么开车时间再久也不会让人觉得疲惫，车主就是一位汽车音响发烧友，平时喜欢自驾游，实在没法忍受原车的音响，高音不够通透刺耳，中低频不够饱满，听起来大动态音乐时，低频无力。通过网络渠道咨询了解找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店，决定在这里对爱车的音响系统进行升级改装。
汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主平时的听音风格以及听音需求，结合车主的预算为车主推荐了一套综合性价比较高的汽车音响改装方案。
功放：德国HELIX M SIX六路功放
DSP：德国HELIX M FOUR十路DSP功放
箱体：四门大白鲨金鲨JS300打造豪华箱体
原车门板隔音措施欠缺，导致门板处噪声较大，对音响品质也产生了不小的影响，因此技师使用大白鲨隔音材料，对门板做了多层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，既可以减少风噪对音响品质的影响，也能够让音乐更加震撼。
门板第一层汽车隔音，内层贴大白鲨黄金甲JS300，可以有效地抑制门板间的钣金共振。大白鲨黄金甲是有国家专利认证的隔音材料，由三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，寿命更长的特点，弹性好，粘性佳，止震密封效果好。
门板第二层汽车隔音降噪改装，外层满贴大白鲨黄金甲JS300，形成一个密封的箱体空间，给音响提供一个好的工作环境，使音响音质发挥得更好。
门板第三层汽车隔音改装，内饰板贴大白鲨减震板，抑制饰板共振。
门板第四层汽车隔音降噪改装，内饰板贴大白鲨消音棉，消除门板驻波，吸收残余噪音。
前声场中音和高音A柱倒模雏形，可以使声音的指向性更好，让高音部分清晰亮丽、细腻自然，从而让音乐的展现更加丰富。
前声场德国HELIX P 63C高音和中音倒模安装在A柱，德国HELIX P 63C高音采用了手工涂层丝膜穹顶设计和钕磁体系统，声音的失真度小，高音明亮清晰，通透纯净。德国HELIX P 63C中音全面补充了中频段的演绎，使高中低音频衔接地更加完美，高中低音频更加均衡，对人声等的呈现更加细致。采用了手工涂层丝绸穹顶设计，脉冲响应完美。中音柔顺突出，醇厚细腻。
前声场德国HELIX P 63C中低音原车位安装，德国HELIX P 63C中低音单元盆架以精钢冲压成型，并涂覆了防锈哑光漆，可以完美地保护音盆，牢固地安装在车内。自然形成的盆架截面形状，使它具备足够高的强度。由传统磁性材料制成的中低音单元磁体，有着恰当的体积。在直径与厚度之间的比例中，后者相对有所增加，音圈在磁隙中运动的行程随之增加，适度地提升了灵敏度，使声音似不经意地增添了令听者心动的美感。
后声场德国HELIX B 62C.3中低音后台原车位安装，德国HELIX B 62C.3中低音音盆采用全新复合材料，材质轻薄，声音弹性大，整体平衡度好。中低频量感丰富，下潜力度强，具备足够的震撼力和感染力，在渲染场面和烘托氛围上表现出色，让人身临其境。
德国HELIX M FOUR 十路DSP功放隐藏式安装在座位底下。负责驱动全车喇叭以及整车系统的调校。M FOUR DSP功放具有刚柔并济的特点。既能润物无声地处理音频信号，细腻音质，温暖音色，又能给音响系统提供充沛有力的功率。
德国HELIX M SIX六路功放隐藏安装在驾驶座位底下，德国HELIX M SIX 六路DSP功放带集成数字10通道信号处理器的6通道放大器，一个突出特点就是功率强劲，可观的功率，可以给汽车音响系统提供充足的支持，保证最完美的音质效果，让你伴着美妙动听的音乐，进入无边无际的遐想世界。
德国HELIX K 10E超低音放置在后备箱合适位置，K 10E有顶级的长冲程低音单元和双通风音圈，采用纯手工纸盆，使低音下潜深，低频的量感丰富，给人澎湃强劲的低音效果。而且瞬态反应好，震憾力强，这种震憾力，不仅能用耳朵体会到，还能用全身感受到。
经过汽车音响改装师傅的精心施工改装，丰田卡罗拉汽车音响改装圆满完成。车主迫不及待的上车试听，一打开音乐，就明显得感觉声音很细腻柔和，声场定位非常精准，高音透亮不刺耳，中低频饱满丰富，细节表现力很好，低音深沉有力，震撼十足，下潜很深，车主边听边满意的点头，看的出来对这次的汽车音响改装效果非常满意。
