奥迪Q5是一款动感全能的SUV，时尚漂亮的造型，车身线条顺滑流畅，内饰布局合理简洁，做工精细，配置丰富，驾乘空间宽敞实用，全时四驱系统，动力和操控性能良好，凭借优异的性能和技术优势获得大批的真爱粉。奥迪Q5车主是一位越野旅行爱好者，平时经常驰骋在各种复杂的路况中，特别是在高速行驶中会明显得感觉到“呼呼”的风噪声以及后备箱“嗡嗡”的共鸣声，车主为此事挺苦恼的，一次偶然的机会听朋友介绍说厦门靓车港是专业做汽车隔音降噪改装的知名品牌店，抱着试试看态度，来到这里寻求汽车隔音降噪方案。
汽车隔音降噪改装主角——奥迪Q5
汽车隔音改装师傅经过专业的路测以及结合车主平时行车时存在的噪音问题，为车主制定了一套合理的汽车隔音改装方案。
奥迪Q5汽车隔音改装配置：
隔音材料：
底盘与地面之间存留空间，在疾驰行驶中会不停的产生噪音，发动机及传动轴工作引起的共振，联动整个底盘及钣金产生振动。底盘钣金面积较大，比较薄，容易产生共振及传到路噪。拆开汽车的底盘之后，可以看到原车底盘只是一层光秃秃的铁皮结构，根本没有任何隔音处理，这导致底盘部位的低频共振十分明显。
底盘第一层汽车隔音改装，贴大白鲨鱼黄金甲JS300，有效地抑制钣金共振。大白鲨减震板有国家专利认证的隔音减震材料，由高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，弹性好，粘性佳，不氧化，无异味，可以强化钣金刚性，解决振动根源。
底盘第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。
后备箱钣金面积大，又有空腔体，很容易形成空腔共鸣噪音，加上行车途中排气管的气浪会使后备箱产生的共振被二次放大，形成“嗡嗡”声。后备箱靠近后轮弧位置两次也有空腔体，胎噪及共振噪音进入空腔体形成共鸣声，高速行驶时后叶子板自身产生的共振噪音，进入空腔被二次放大，也会形成“嗡嗡”声。原车后备箱和后轮内叶子板没有任何隔音材料，直接露出钣金。
后备箱和后轮内叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，有效地抑制钣金共振。
后备箱和后轮内叶子板第二层汽车隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播。
后备箱和后轮内叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，高效吸收残余噪音。
叶子板钣金部位在行驶中容易产生共振，轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位被二次放大，通过门缝及钣金进入车内。原车的叶子板只有一层薄薄的钣金，没有任何的隔音处理。技师在使用大白鲨黄金甲减震板对内叶子板做完止振处理之后，又使用高弹记忆棉对内叶子板做了吸音处理，从而阻止了路噪和胎噪的传入。
叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振。
叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨高弹记忆板，吸收各频段的残余噪音。
原车轮弧衬板为塑料板没有任何隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击声。
轮弧衬板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制衬板共振。
轮弧衬板第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。
经过汽车隔音改装师傅的精心施工，奥迪Q5大白鲨隔音降噪改装完成。车主迫不及待的开车上路试车结合专业的测试后，明显得感觉整个车厢安静了很多，路噪、胎噪、空腔共鸣这些噪音，都已经不明显了，在不同的路况下车内几乎都听不到噪音，车内十分舒适。车主在开车在路上的时候终于不用受噪音影响，拥有一个安静舒适的驾乘环境。车主对本次隔音改装很是满意。
