昨天开了下同事的纯电车,感觉油门比油车的舒服啊。
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dindinshop1
高中一年级
有很多电动汽车的加速踏板,在向前踩的时候是加速,松开加速踏板的时候,又是设定为制动能量回收状态,这时候驱动电机的磁阻,一方面会发电,另一方面会急剧的产生制动阻力,降低车辆的行驶速度,所以你感觉是往前是在加速松开就变成制动了。这种社区很多人说好也有很多人说不好,但是对于电动汽车来讲只能如此,没有其他的选择,可以选择的是调整制动能量回收的幅度。燃油汽车不存在制动能量回收这一说,当你松开加速踏板的时候,只是存在汽车的。驱动系统对行驶系统有一定的反托作用,这个阻力相对来说比较小,车辆还是能够处于正常的滑行状态,所以感觉不出来有制动的迹象。
一是不方便日常驾驶
二是对离合器寿命有很严重的影响。
三是这样设计踩油门才动,不踩油门就停了,所以,倒车的时候要踩油门,还要轻轻踩,防止剐蹭,这样,上路的时候,快到红路灯也不能放开油门,否则没有滑行,直接停车了,刹车完全不用,只是个摆设。
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博士二年级
舒服个毛线
梅林723
硕士二年级
没有你说的那复杂咧,体验感还是蛮好的,没有点子手刹有点不习惯。
不过对于电车还是没有安全感,市内上下班代步跑跑还是可以的~
月夜枯叟
硕士一年级
不跑长途,家里有个停车位,电车绝对香。下班就设置好充电时间,半夜自己就充电了,早上起来就满了。。。武汉的冬天也不算太长,电车用起来还是蛮舒服的。
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