想着周六车少，又下着雨，坐公汽可以欣赏一下雨景~但是现在公汽开得也太慢了吧！要是工作日有几个敢坐啊。但是这能怪谁呢？以前老是被投诉开得快，不安全。路上互相追逐，长时间并行。进站加塞。甩站甩客，不按站点停靠。半路让乘客拼车。急起急刹……好了，现在慢得还没电驴快！
我老家镇上开往县城的巴士（单程三四十公里），以前被投诉“服务态度差”。好了，本来就赔本，国企不干了。但是没公汽不行，于是县里就招标，把线路承包出去了，搞市场化经营。刚开始态度还行，现在也差得要死。以前国企时起码能做到准点发车，准点到达。现在倒好，在镇上非要等人坐满了才走。出县城更甚，晃悠半天才不情不愿地出城。你继续投诉~~但别人也有理啊，毕竟乡村乘客量有限，坐一两个人就发车那不把司机赔死啊。能怪谁呢？
我们旁边的乡镇，听说跟县里沟通了好几年，现在线路不承包了，还是由县汽车站来运营，亏的钱由镇上补给它。以前国企运营时，由县里兜底（也可能省里）它 ，现在好了吧。早知今日何必当初呢！
现在晓得共产主义的好了吧！在资本主义国家偏远的地方根本就没有公交车，一切围绕经济效益来的。所以说大锅饭也有大锅饭的好，您住在偏僻位置也能享受中心城区一样的交通待遇。现在武汉城区公交车也少了，一切都是为了向钱看，把乘客往地铁上赶，要不武汉地铁怎么镜利润全国第一呢
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各有利弊
就是那次调价听证之后明显感觉贵了
好个P
玉米牛奶发表于 2023-07-09 02:27 现在晓得共产主义的好了吧！在资本主义国家偏远的地方根本就没有公交车，一切围绕经济效益来的。所以说大锅饭也有大锅饭的好，您住在偏僻位置也能享受中心城区一样的交通待遇。现在武汉城区公交车也少了，一切都是为 ...
你说的资本主义***是哪个？要是说美国的话，人家每家至少一辆车，标配是两到三辆，公交本就没几个人坐
坐的少的，发车频率车次也少了，一脚油门悠一哈红灯停，再一脚油门悠一哈到站停，长距离真不适合坐公交现在
地铁 没调价之前 我从江汉路到中南路 1块8 ···
调价以后 我就到螃蟹甲 都是2块7
去过蔡甸和新洲，蔡甸的还好，去新洲仓普的公交真的慢，间隔还长，路还不好，还是做贵一点的私人面包车吧。
现在的公交，爹爹婆婆不坐下来，司机不敢开车。稍微开快点就提示超速，只适合不赶时间慢慢晃的人坐。
【#保定公交车仅剩333辆# 】近日，有媒体报道，河北省保定市多条公交线路因资金困难无力保养车辆而停运，市民出行困难。央媒记者探访当地市民，不少乘客表示，从去年开始，不仅不断有公交线路停运，发车间隔也渐渐拉长，造成了极大的不便。
公共交通，关系到国计民生，就不该全部市场化运营，因为企业以利润导向，必然加重乘客出行成本。包括医疗、教育、住房，都不该全面市场化。
武汉公交真的是矫枉过正啊，龟速！如果按正常速度行驶没正常人投诉你。
Pt950发表于 2024-07-06 11:25 武汉公交真的是矫枉过正啊，龟速！如果按正常速度行驶没正常人投诉你。
多少才算正常速度呢？现在的速度都还有人投诉是开飞机
深井冰投诉可以无视
为了地铁坎了不少公交线路，武汉地铁是全国少有盈利的。
总的来说城郊都能保证有公交，就是为了地铁坎公交很恶心。
这贴里居然也有吹美丽国的，上次这里有人把桌面壁纸当加拿大风景发出来已经够恶心了.........
现在什么都快！偶尔慢下来也挺好！
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言之有理，应该佛系一点
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