觉得19楼的建议很好，以前中通每次物流状态几乎都有个“是否放快递柜或快递点”的勾选，虽然勾选了也没起什么用，还是默认的放快递点，但这确实是个思路 用户在下单时就自己勾选下这个选项，快递员电话也省得打了，这个难题不就迎刃而解了么

本规定的初衷也只是用户有快件上门投送还是放快递点的选择权，并不是说强制每件必须送上门 其实要我来选择的话：一放快递柜，二快递点，三才是上门派件，毕竟上门派件时间并不是很准时，有时上午显示派件中到傍晚才送到，也没必要在家干等着吧，平时都忙着上班，休息那天一天就为在家等快递？

我们这里还是直接放驿站了

 三通一达 那种 低端快递公司的 快递员 收益 没涨一分钱，工作量 却 成倍 增加，

典型的  把 矛盾 甩给 快递员 和 消费者， 然后 低端快递点 的 人  永远不够用，永远有人在做了一段时间后 就离职，新的人 一时没接上，快递包裹累积成山，快递 成了 慢递， ，此类快递品牌持续 给人 垃圾的 印象，恶性循环，稀烂。

丰巢快递柜稀烂的，

问一个题外话啊，上学可以自己去，放学为啥不能自己回？

辞职的很多

我的快递都是让放在门卫室，给快递员省点钱，快递员送上门得到1元钱，放在菜鸟给菜鸟5角，放丰巢给丰巢4角吧，有的快递太大投不进去，关于快递员打电话，有人没人接，有时自己都说不清楚地址，那么多快递要送，一个个上门，打电话，估计一天送个50单，还得等顾客回家，爬楼，接电话，一个月挣1500元够吃饭，还是够租房子，快递不涨价，够吃够住吗？有些人可以不干快递员呀，那别人也说，你买东西怕涨一元快递费可以不买呀？什么事都是相互的，大家都体谅一下底层人民的不容易。毕竟，好多人还不是从农村上来的，族上三代有几个不是农村过来的。我是女的都能体谅别人，有一次有个外卖送餐晚了一个小时多，我就没说什么？

我也觉得这个点子不错，明明下单做做选择题就好，技术上更是一点问题也没有，但规定出台为什么偏要快递员一个个打电话确认呢？不知有关部门制定政策前想到这个没有，真的令人费解

一样

我就喜欢放驿站或快递柜里，想什么时候去拿就什么时候去

是不是得投诉，我们这里还是直接放驿站了

快递要涨价了

内容被自动屏蔽

这个社会最怕的就是你这种无底线包容事情的人。规矩就是规矩，自打有快递这个行业开始，行业默认的规矩就是必须把货物送到顾客规定的地址门口或者入户。就是因为你这样想法的人多了，把快递必须到户这个规矩搞成了现在这种鬼德行。

你也不用反驳，要不我们可以再圣母一点。你看快递员还要开着小三轮把货物载到小区然后把快递放到快递点或者快递箱，这样得多大的工作量啊，要不你们直接去快递分理站拿快递多好，反正快递分理站离你们小区最多也就一两公里远。自己走个十几分钟的事情而已嘛，这样快递小哥只需要在快递分理站理下快递就好，不用每天风吹日晒的那么幸苦了。

解决了快递小哥的问题可能还不够，你看看跑物流送货的司机大哥们多幸苦，为了物流时效不分昼夜的在路上跑。既然同情快递小哥也不能不同情下物流司机大哥把？要不你们也不差那点时间，自己幸苦下去物流分理总站去拿下自己的快递？

什么？没见过这种搞法？跟你说，这种搞法是有的！上世纪八十年代你拿个邮件包裹还真要到邮政局仓库去拿，那时拿个包裹在邮局仓库门口光排队都要好几个小时才轮到你。即使排几个小时队轮到你拿包裹了，也许仓库里的师傅会看着邮件提货单跟你说因邮包太多，你的包裹还没清理出来。要不你改天再来拿包裹？什么？现在急着要？哎！不是不想给你包裹啊，你看那些理货的工人没好处不愿意抓紧时间干活啊。要不你去买两包烟给分练的工人我想他们马上会找到你的包裹的。有好处就有效率嘛。

到后来为什么大家不去邮政寄包裹了而是找货运寄货物？不就是因为那时的邮政没效率没服务嘛。顺丰不就是在这种环境下提供优质的服务和时效做大做强的。如果都像你这种想法，那么快递服务必定会倒退到上个世纪那种搞法，你觉得那样真的对你有利吗？

真的呢

我们这边邮政有新招了，反正那些东西每天差不多那个点拉过来，来也不跟你说反正，第一次派送那天跟你发个消息说你的快递到站了，你来碰到了找他要就给你，碰不碰的到你就碰吧

目前的结果就是一切照旧 没有丝毫改变 虽然我也无所谓

动真格

看一下