铜陵的大通古镇不错，轮渡免费，古镇有家做的鱼泡鱼汤味道很NiCE，吃完也准备往回赶了，昨晚去了梨桥古镇，人太多了。

17：15平安到家。

我们是19:00到的，2点半上的高速

9个人（四家），2台车（商务+SUV），三天两晚，全程AA制，一人727元（含油、餐、住、饮、门票等所有），酒烟和大部分零食水果是各家自带，不急不抢，避开高峰和热点，放松休闲。

这么多年，这么多家能自发组在一起自驾游，我觉得能坚持下来的核心条件是AA制。

无主题散漫游，无体力轻松行，重在组团出去，厉行节约AA制，不讲面子不跟风起哄，非常注重出行的内心感受，一路有说有笑相互团结，每出去一次朋友情义便加强一次。

这种形式的出行，我们已坚持已有二十多年了，现已成为不不可或缺的生活方式。

这么多年，我们自驾也摸到了一些小窍门，供大家参考。一是尽量少开车，人员可以组合，旅途中也可以更好地沟通，增加自驾旅行快乐，也可以互相换着开一阵，避免疲劳驾驶；二是路途中尽量少吃零食，但建议多喝水和多吃水果，到饭点就下高速随机找个小餐馆吃点当地家常菜 ，象开盲盒一样，有时会给你带来意外的惊喜；三是中午饭后那一段驾驶容易疲劳犯困，要特别注意，尽量让年轻一点的人来开；四是多吃多玩，少买纪念品，大多没有什么特色，有特色的也不便宜，还不如网上买。

五、现在外出旅游住宿费占比越来越大，同一酒店不同平台价格有差异，有时没有上网的酒店价格反倒很便宜，平台越来越黑，要多留个心眼，大众点价排名也不一定靠谱。

六、住宿价格跟洒店地理位置紧密相关，既然有车，特别是人多时，可以住偏远一点，甚至可以跨城跨区住宿，能省下不少费用，民宿也是不错的选择。

七、人多出去时，定总方向的、管帐的、点菜的、联系酒店的要有名确分工，要不会群龙无首打乱仗，有民主有集中，一个团队一盘棋。

八、商务车后排坐久了会不舒服，我们连这都有制度，每进一次服务区就轮换一下。不管你开不开车，还是开的车油耗大或小，都平均分摊油费和过路费，哪怕你车上有ETC卡，我们也算在总费用中，返程最后一个服务区给各车统一加满油。

九、能提前出发的最好提前，尽量避开人流高峰，他带来的收益远远大于节假日通行免费所带来的收益，同时也为后续旅行留下更时调整余地。

十、外出自驾到很偏远的地方去旅游，可以试着带个电高压锅或电饭煲，洒店出发前用一个锅把米饭蒸上，里面还可以放些香肠，另一个炖上菜，如萝卜牛腩等，再带点青菜现场烫一下，在野外能吃上热菜热饭，光这个场景就够你记一辈子忘不掉，更何况现在电车还能现场加热，那个美呀，无以言表。去甘南自驾我们就是这样干的。

有年春节外出，餐馆不开门，我们还在超市买过电磁炉和不锈钢脸盆来下火锅，八九个人围着一起吃火锅也别有味道。