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KLZ是全球战略车型，根本不存在原形车这个说法，我去年11月去韩国，在韩国也没见到几辆KLZ和大宇贴牌的，至于为什么大宇牌大家都很清楚，韩国人爱国，相对进口货是抵触的。所以麻烦别说KLZ是韩国车好吧！哎，别的不懂但这点我还算是比某些人懂那么点点！

至于其他车，日本车国外的安全性确实不算很差，但国内的那就不好说了，自己网上能查到的东西~

真累，10万的车扯这么多7的8的，累死了 哎

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我不记得是什么时候看到过，克鲁兹是通用全球平台，利用其世界范围的技术资源，在韩国开发的，通用从来都是如此运作，用Z低的成本，做Z有噱头的车，不过现在的通用是重视噱头，不太重视技术。主要是用Z低的成本去迎合讨好消费者。

我确实不是那么的懂，但我说个实话，我觉得我比你懂。起码我比较客观，不像某群人，死也不愿意尊重客观事实，为了自己心里一点情节，为了装懂，为了获取支持，为了表现，把主观意愿当成客观事实，再反复强调，意图造成潜意识认定。

我不说我自己如何专家，我是个水货，但我请问你，你比碰撞测试不管是C，还是N，你比他们专业么？有很多专家是因为收了厂家的好处要为厂家说话，但在得意这个并没有太多利益关系的地方，何妨不说点真话呢？

说日本人造车只是为了赚钱，所以尽量做水，哎，真可笑，美国人德国人法国人，难道造车是为了亏钱？？？

我说话都是比较客观，公正，并不太带主观色彩，我喜欢欧洲车，有钱，我喜欢奔驰宝马，我喜欢沃尔沃，可是在经济型里，要比性价比，日系车确实有其独到之处，而且其质量是得到世界认可的，你又何必总是故意讽刺挖苦，我说我很懂么？我只是一个普通车友，没事开车出去转转，上下班也为堵车烦恼，休息也关心一下车市新闻，不说很懂，但也不像你说得如此不堪，而且说个很坦白的话，你真的不是很懂的感觉，说话水准都欠佳，更别提专业水准。克鲁兹是美国车又何如呢？克鲁兹卖多少钱？克鲁兹就是香果果？市场价格已经给这些主流车定位了，卖得好的必然是有原因的，克鲁兹还是卖得没那么好吧，也是靠在同级里比较便宜吧，不过比凯越之流运动一些，外观漂亮一些，技术，我说不好，这个价位，感觉稍微有点技术含量的车，也就是速腾思域几款，大部分都是追求性价比，便宜。

我觉得，讨论是可以，可是有些人，为了所谓的个人"爱国"情节，说说日车不好也就算了，谁不同意，就攻击谁，这样的人，说的话，能客观？

我的罪过啊， 竟然惹大家在这里口水。。。

还是买了嘉年华，理由很简单

关山的4S店的维修厂就在我公司楼下，光谷国企中心里面，我老婆在鲁巷上班，离我老婆也特别近

就这，

另外我老婆喜欢，那天出门前，207又来电话了，减4000现金+3000内饰卷，送两年保养，

Z后还是没去，。。。就是因为远和堵，麻烦

抽空我再写个帖子，讲哈一星期看车买车的感觉

嗯，94嘛，买车本来就是看个人喜好，喜欢就是好的，觉得漂亮就OK，又不是飙车族，性能上那么一点点差距，其实无所谓。

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穷人，没办法，穷讲究，

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恩，按这个逻辑衍生下去的话..

奥迪、奔驰在德国也是吉利一样的地位，对吧？

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上次我开丰田的车,把新爱的后保险杠直接撞掉了,新爱又和前面的广本雅阁追尾,结果新爱的前杠也掉了,雅阁的后备箱无法关上,我的车没什么大碍,呵呵

事故地点:汉口友谊路中百仓储附近的轻轨脚下,事故判我全责,但是我怎么就冒觉得日本车不经撞呢.

很多人为哪国车好哪过车差争论有个么意义列?德国车是质量好,但是怎么不说保养起来贵得吓人呢?还有现在polo一直在减配,等到哪天只剩下四个轮子看它还怎么减配.国产是有很多好车,尤其是很多车的外型很赞,但是就因为丰田召回事件就说国产车质量比丰田车质量好?国产车真的出了问题的话还恐怕没哪家企业会去召回.我不是不爱国,爱国要有理智

是啊，在全球采购的年代，蒙迪欧致胜，用的韩泰轮胎，够吓人的，包老大包老二，我亲眼见到一个蒙迪欧致胜前轮侧面起了一个大包。美国牌子，韩国轮胎，这车算美系还是韩系？这车算安全还是不安全呢？

无聊的系之说，该休矣。。。。。。。。。。

其实很奇怪，之前说日系如何如何的，我很想知道，你们开车多久了？自己买的什么车？我认识的很多老师傅，在单位开了几十年车，都说日本车很好。

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版主来封帖吧。。。

我是LZ，但关于车的扯皮我不会啊

Z先开始考虑的是马2，带我去看车的朋友开得是天籁，他推荐的是锋范

但锋范大了，老婆开不合适

马2内饰味道有点大，而且没有MP3,另外内饰黑色，老婆不喜欢

我无所谓，我开夏利都不要紧，但老婆不喜欢是首要原则。。。