请教一个关于南湖驾校考科目二的技术问题！

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我感觉，那肯定是他感觉问题，开始感觉打死打到不能动时，应该是还没打死，然后车一动，可以接着打就打死。回方向盘，还是平时练习的那样回就行了。

这个有时练习时也有这样的感觉啊，车一动了，方向盘又还能打。

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你怎么知道我是12队的啊？好像是报名停止了···报考没停啊···我下个星期一考试呢···

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打死了再打一圈。

按照设计，方向盘打死，轮胎的倾斜度是45度左右。要是再打一圈，那论坛的倾斜度不是直逼90度了，那个车？？？还能动么？？？

要是能动，那车就不是前进了，是直接从左边库到右边库了，还搬个鬼呀，哈哈哈。

盘子打死1圈半。不是2圈额。。。

７号车是这样的，开始打死了，走动之后还可以打一点，但不至于打一圈，我考试是就是那样的，很烦人

我那个朋友开的是5号车···那你回盘子是怎么回的？按正常的回的吗？

按正常回就可以了

打几多回几多就完了~打到底~

打死之后 车子动了还可以继续打半圈 是蛮正常的。。 有的车子是2圈打死 有的车子是2圈打死。。 你打了2圈半就回2圈半 打了2圈就回2圈。

12队怎么了啊？求解答啊。。

我是南湖学的，基本只要你不过于紧张，可以说是包过

我考的时后也是这样的 我的问题还好玩些 我都出来准备停车了 结果车不动了 意思就是我没过 还有 盘子左能打右能打四的这是蛮正常的问题了 我考试的时后立马的杀车都不好用 给你4个字 随机应变

进去就是直接到桩位，开始速度慢一点，这样好控制方向盘打盘子，基本车都会有点小问题，离合器比我们平日练习的车要高一点，个子矮的人反而觉得开起来很轻松。

我是南湖驾校1月10号考的科目二，开的10号车，左打死和右打死稍微有一点差别，一个多点，一个少点。影响不大，速度慢点，离合稳点补熄火就可以顺利倒桩。

至于你朋友说的问题，太夸张，估计是他太紧张了的，可能有2圈打死的，不会3圈。

桩倒完，停车，拉手刹，下车坐到后面，牵车员马上来带你去坡那里，一定记得要看他有没有给你点电脑，开始考试。——我因为他没有点，白爬了一次坡。

后面的项目就是自己开车过去考试，不能离项目指示牌太远，怕感应不到。没有考官，都是电子的。考试完电脑会提示“考试合格，考试结束”，然后把车开回起点，空挡手刹，下车出去，OK！

同道中人，我上次考试也是7号车，方向盘打死后还要再打死

对了，给楼主一点建议，起步时带点油门，即使离合抬得高了，也不会熄火，我也是这么考的

要打死，当你松离合 车子慢慢走的时候 那个车子方向盘下面的“转向管柱总成”有间隙（车子太怀了） 所以必须继续把盘子打死，要不然 就会进库的时候会撞到杆子。

回盘子的时候，要回正 我认为 你还是 把脑壳 升出去 看哈 轮胎 比较靠得住一些。希望对你有帮助 加油

ps：我也是12队的 蛮黑蛮黑啊 ！！！