下次回去试试看

看完了。。

效果好好啊，降低了10度

学习拉。。。。。。。

值得学习！

这会一道风景线了。哈哈哈

shi shi 看。。。。

多听听107.8哦，热天至少也要热一分钟再走。

冷天也Z多是三分钟，

反正是不少于一分钟，不多过三分钟

不用打火

打火当然可以随意，就是利用热车的时间去散热而已

谢谢lz，明天试试

这是个假新闻。。。。。。SB年年有，今年特别多。

谁要用温度计测试下，很有效果的话，老子改姓！

用嘴巴吹···

停车的时候尽量找阴位子，如果比较安全·车窗不要关死·留一条小缝·

大哥阿，你打算以后姓什么？

这不是新闻，这 是亲身体验！，，，，，，

学习

红网长沙6月28日讯（潇湘晨报滚动新闻记者 夏盛 实习生 徐莉娟）炎炎夏日，将车停在户外被晒得滚烫，一坐进去就像“蒸桑拿”。

　　Z近，一个关于夏季迅速降低车内温度的视频在微博上被疯狂转载。字幕显示，这段视频截取自日本一个当红的电视节目《生活点子王》，日本一名研究空气力学的酒井滕弘教授介绍，只要打开助手座（副驾驶座）的窗户，再将驾驶座的门开闭5次就能让车内温度下降8℃。至于原理，片中实验者也给出了解释：利用拉门的力量，让热空气从车门助手座窗户跑出去，随着外面的空气从助手座跑进来，车内的温度才会下降，不过只开闭一次，无法将车内原有的热空气放出去，因此需要关5次以上车门。

　　真有这么牛？这么管用？本报好奇实验室记者决定亲自实验一番。

　　实验时间：6月27日16：00-17：00

　　实验地点：韶山南路一露天停车坪。

　　实验车辆：斯柯达明锐、东风标致307小轿车

　　实验准备:1.购置温度计：根据视频中出现的电子温度计，记者从超市购置了一个相似的，价格99元。

　　2.测试电子温湿度计：装上电池，温度计屏幕上显示室温27.8℃，记者将其放在空调出风口，温度立即变成26.1℃，而空调上的设置温度为26℃。

　　3.寻找两辆在外曝晒多时的小车。

　　实验过程

　　实验1：斯柯达明锐小轿车（该车从8点30半一直暴晒至16点）

　　16：00电子温湿度计显示室外温度、湿度分别为33.5℃和52%。（如图1）

　　16：02记者将温湿度计放在车的驾驶座上，8分钟后，车内温度达到42.7℃，湿度35%。（如图2）

　　16：10将驾驶座一侧车窗摇下，并关上门，同时打开副驾驶座车门，用正常力度，来回开合车门5次。（如图3）

　　16：20车内温度、湿度分别为42.3℃和35%。

　　16：25用同样方法，再次开合车门六次后，几分钟后，车内温度为41.9℃，湿度33%（如图4）。而记者再多开关门，温度再无变化。

　　此时的风向与车窗空气对流方向相反，将车掉个头，再试一次，看结果有无不同。

　　16：30室外气温33.2℃，车内温度41.8℃。将副驾驶车窗摇下，并关上门，同时打开驾驶座车门，用正常力度，来回开合车门5次。5分钟后，车内温度为40.7℃。

　　实验2：东风标致307（实验时，该车已在太阳下停了3个多小时）

　　16：50此时的室外气温是32.2℃，将电子温度计放进车内几分钟后显示39.0℃。

　　16：55将副驾驶座车窗摇下并关上门，同时将驾驶座车门用正常力度来回开合8次。

　　17：005分钟后，车内的温度为38.5℃，而记者一直盯着温度计，这是Z低温度。

　　实验结果分析

　　1.逆风，开合车门5次，车内温度降低0.4℃；再开关6次门，气温又下降0.4℃，开关门11次一共下降0.8℃。不过，再多次开合车门，温度再无变化。

　　2.顺风，开合车门5次，车内温度降低1.1℃。

　　3.顺风，开合车门8次，车内温度降低0.5℃。

　　综上，实验结果是：开合车门5次以上确实能降温，但降温幅度并不明显，不像网上所传的可达成8℃的降温。

　　[小贴士]

　　据长沙力天雷克萨斯技术总监薛波介绍，车内降温Z好是开空调，不过要注意方法。他说，可先把车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动；随后打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。还有一种方法，就是先把车门、车窗打开，然后将空调对着车底吹，这样容易将热空气排出去。

　　不过，薛波建议，Z好采取防护措施防止车内温度过高，可在停车后对着迎光的地方放一块遮阳板。

　　车子遭晒后，你有什么好的降温方法，可拨打电话0731-85571188跟我们分享。

奇怪了，我的车为什么能生效？

先说一下，我是国产车~

自己试的，又不存在故意误导。

你用自己的车试过吗?