affair发表于 2011-7-17 22:09 其实就应该把科目二取消或精简掉科目三认真多一点来搞
现在2600的学费,驾校几乎都用在科目二的搬库画眉上。
学生在驾校学习,几乎绝大多数精力和时间都是用在搬库画眉。
而恰恰对提高驾驶技能的科目二小项目却只有几天练习时间,路训更是只有1天时间。。。
或许,搬库画眉的成本相比非常低,毕竟是破皮卡加怠速,几乎没什么驾驶风险。。。。。。
affair发表于 2011-7-17 22:09 其实就应该把科目二取消或精简掉科目三认真多一点来搞
现在2600的学费,驾校几乎都用在科目二的搬库画眉上。
学生在驾校学习,几乎绝大多数精力和时间都是用在搬库画眉。
而恰恰对提高驾驶技能的科目二小项目却只有几天练习时间,路训更是只有1天时间。。。
或许,搬库画眉的成本相比非常低,毕竟是破皮卡加怠速,几乎没什么驾驶风险。。。。。。
zwb1217发表于 2011-7-17 22:46 赞同楼上的,重点应该是路训,非桩训,毕竟事故多半是发生在路上的,非停车场
不赞同。
我觉得都很重要。
每个车子都要停的,都要入库的,如果没练过倒桩,入库那可是个高难度的活。
很有用。
桩训也只是针对考试的,现实停车中有点可对?车型不同,所谓的点也不同;开车不是对点,练的是车感,要有空间距离感的准确判断是关键;
再说了,停车场一般都有保安和管理员,可要求指点,实在停不进去,也可委托老手帮忙;即便是在停车入位时发生事故,那也就是碰擦旁车,不至于车毁人亡撒;
开车的每个环节都很重要,为什么很多人拿了本,还请陪练?就是路训的时间太少了
兄弟体会真深刻,真实
呵呵
总结的灰常到位
很强大
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