所以握方向盘时与项目时不一样。手应放方向盘正上方，这是个技巧

你顶多在练习时试试，但主要听师傅的，师傅一般不喜欢

嘻嘻 你回答的正详细 谢谢了 回圈子的方法都是一样的 就是反眉进去不一样

我一般就是正眉进去的时候总是离边线蛮近 师傅说 一搬库 尾巴就会扫出去 郁闷

所以我正眉就 离中竿15公分就回第一圈了 我觉得这个都是要考感觉 慢慢摸索

我问了里面蛮多人 回圈的距离都不一样 时间越学的长越会发明创造

学桩不能学油了，来自以为是那一套平时能过，考试未必能过，严格对点才行。千万不能练油了。

我反眉没有什么问题 基本上两圈回完后 都不用调的进去 我就是正眉总是离边线近 也算不及格 我非要看哈后视镜才晓得是不是在中间 回盘子的时候也是的 师傅总说我往后面看 总是看不准 我总是一边多一边少 但是我觉得我是在中间的啊 每次我看后视镜 他就说 我不按他说的来 一辈子都考不过 我现在只敢偷偷的看了 哎

每个师傅的方法都不一样把我感觉。。。

我师傅教的富康，左右眉全部都是看中杆，其他5个杆子不用鸟的。皮卡不晓得。

富康是不一样，压离合压得好的话简单得多。反正可以慢慢来，甚至可以压停调整。皮卡必须点和盘子到位，刹车和离合有次数限制

对，所以我师傅让我压离合直接压了3个下午后，左右眉觉得好简单的。

我自己的经验是，无论左眉右眉都是车角对中杆后40－50cm左右回第一盘子后，宁可早回一点不要回晚了，第一盘子回早点调盘子的空间就大些。具体我调的方法就是回第一盘后把方向盘向回盘子的反方向压一哈，这时候你会觉得车子会是比较正的进库了，撞杆的几率就小了很多。等车后面的中点到两杆中间了就赶快回第二盘子，一般都不会撞杆子的。倒桩就是要会调，这样你不管是碰到任何的库，看点出现小偏差的时候你都能够进去。

嗯，说的好，是这样的

没车桩的距离是一样 但每个桩的车子 车况不一样 所以没办法都一样的。具体每个桩位考试前看考场的时候教练会交代的。 死板硬套别人点的肯定是不行的

我8月15号顺利考完科目二了，一次过，哈哈