铁路公安民警进行公务员过渡

铁路公安与铁路企业脱勾

划归公安部直接指挥管理

工资福利由中央财政予以保障

不再受制于企业领导

公安部已着手组建新的铁路交通管理机构

09年的文件

大家知道的是过去式 现在谈过去式？有什么意义！

原来有个消息说TDB本来就要并到交通部 但后来不了了之 ， 但Z终还是可能会并 具体那年 我等小民就不知道了

你刚才不是谈市场化么？说国家完全可以不投钱，市场化搞铁路，市场化不讲什么义务道义 ，什么挣钱做什么，

铁路想不亏本很容易 把亏本的客运剁掉 全部改货运 这样可能么？

所以我说一旦市场化了，大家又该骂ZF了

民营资本亏本的买卖是不会做的，国家不投 总不能让铁路停了吧

这就是铁路的难处，平心而论 这些你了解吗？

说这些 并不是说TDB好 TDB是中国所有部委思想Z僵化，行事Z老土的单位 我凭什么为他说好话

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本帖Z后由 古德白 于 2011-7-30 09:12 编辑

斗豆飞 发表于 2011-7-30 00:10 铁路公安民警进行公务员过渡 铁路公安与铁路企业脱勾 划归公安部直接指挥管理工资福利由中央财政予以保障 ...

行，你都懂，你知道的多，铁道部有难处，现在死了这么多人，铁道部的领导还该奖励一下啊，多为难啊！都怪平时没赚到钱，没养肥这些人，只好靠搞贪腐，把各位领导该拿的补给他们，他们太委屈了！

另外，好像还有部分铁路JC因为交叉管理太复杂还没有脱离铁路企业领导。

我两三年前，给铁路供电做过一些工程，铁路有多黑，我是知道的，部里领导夫人幕后控制的公司，五六十万甚至七八十万中一个站的标，转给小公司手工作业，10万一个站，这一个标，十几个站，有千万的建设资金，Z后实际用于建设的只剩百把万，其他都被领导夫人的皮包公司拿走了，实际是到了谁的口袋，大家心知肚明。还有和铁路的人谈，拉到咖啡厅只剩两个人，就直接开口，你们需要的价格上面加一半，给我，一个站100万，一条线又有十几个站，这还只是一个非常小的领导。

这个我还不知道呢，在哪个网站可以找到？我想看看