看哈

那完了，我们的4+都成出租了，悲催。。。

应该用轩逸做出租车，轩逸空间大，舒适又不贵，应该和世嘉差不多。还在用个破富康，太差了。

幸亏没买世嘉。

凯旋当时从开发起，老法就高估了国人的欣赏水平及购买力，首先买车，好多人第一考虑就是性价比，同价多，很多车都比它有优势。再来看品牌效应，既然性价比起着决定因素，那品牌就不那么重要了，欧美血统的车在性价上确实赶不过日韩系，这是个事实。

其实神龙Z经典的车型，做TAXIZ好的，还是富康爱丽舍，但是安全性能Z好的，应该是标致307，这是事实，也是公认的。凯旋车型的开发，搞的我们现在还那多库存，设备也闲置了。外地倒是看过不少，这个车做公务车其实也不错的。

嘉友们想想，世嘉做的士了也不错啊，以后保养的成本可以降低不少了啊

不是说要换成C5撒

换成C5成本更高了吧。那不是更难跑

我也买的巴赫蓝，哈哈。。。洗干净的时候很漂亮，可惜洗完管不了一哈，又脏啦。我09年买的

直接一步到位 免得到时候又升级换代

那世嘉可不能收凯旋的价啊

4+....

个人觉得世家三厢喝凯旋外观没太大区别

居然一样颜色 一样2厢，

外观没区别，价格可相差得大了

不过出租车很多被减配了，而且价格比市面上还高。

然后让市民来分摊

像新爱丽舍，出租车连abs，助力转向都没

现在就8W了？

8万多吧

两厢三厢一样价，上次雪铁龙的一个学员告诉我的