关于坡道起步，大家都是如何操作滴？

...用脚刹会溜一点呢。。。我以前头两个月用手刹，现在开了半年了，用脚刹。不过会溜一点，没有手刹平稳。。。小坡用手刹不用踩油门的。。你这是油门踩猛了

找人少的坡路练！主要是找到离合器的那个点 那么就可以用脚刹了

内容被自动屏蔽

上坡不带手刹车的关键是在离合器上啊。这个是经验。踩离合-挂挡-缓慢松离合器到那个点上-松脚刹车-迅速将脚移到油门轻加油

半联动这个词很熟悉的，我练路考时教练经常严厉批评我半联动起步，当时被嚼得晕头转向，只知道有个半联动，不知其为什么状况？坡道起步才可以用半联动么？

平地上练习：

1、找到半离合的点，同时踩住脚刹。

2、半离合位置保持，松脚刹，车往前走，踩脚刹，车停住。此步骤半离合维持不变。相当于自动档车，此步骤有利于以后堵车的跟车。

坡道联系：

1、踩脚刹，松离合，感觉要都走，快速松脚刹，给油门。

2、离合此时不断调整，此时关键是脚感了，油离配合好，给油要快点，慢松离合，油门要比平地起步给的大些。

有些驾校教的是2脚油门。有些是一次油门。

相对2脚油门要安全的多。记得以前好像是第一次油门到2K送离合到10左右。再加一次油门到2K左右，再松一点离合。这时候就会感觉到车子那种震动啊或者要冲出克的感觉。送手刹就完了，当是教练也是这么教的一点问题都冒得

很详细呀，那么半离合是半联动吗？半离合松脚刹车向前走，如果离合松完松脚刹车朝前走就是怠速了。

我学的就是你说的2脚油门，用这种方法坡道起步我还真没失过手

但是这样太繁琐了，遇到在二桥上坡要累死人啊

其实主要在你一脚就能把离合器抬到半联动的位置，你没事可以观察下，在坡上，离合器抬到半联动不放，压住，不睬刹车，车一样不会溜，很多老司机就是这样的，靠离合器就能把车在坡上吸住

右脚踩刹车 左脚抬离合 感觉车身抖动有牵引力了 右脚迅速轻踩油门 左脚慢慢松完离合 基本不会溜坡 其实没你想象的那么难

坡小的话， 直接离合到半联动松脚刹起步， 不给油， 也不会溜车。

坡度大的话， 离合到半联动后， 松脚刹后， 立刻换到油门给点油， 再慢慢放离合。

不用教练教的，那是为了保证你过关的，就离合多放点就好了

别个车爬坡那么轻松可能是自动挡哦

内容被自动屏蔽

学校里怎么学的

你看别个用脚刹那轻松，估计都是自动挡的车吧。