[转] 用生命的代价体验爆表299km/h R1。逝者已逝

本帖Z后由 Dew、dew 于 2012-4-17 16:30 编辑

看到一个个的摩友，一个接一个的离开，我开始重新审视自己的这个男人的爱好。

进藏的R1，不懂大排驾驶的一位JC，骑着R1进山，和R1坠入山谷。金华的XXX，在帮助车友做保养的路上，行驶进隔离带，头额变型，艰难的在医院度过两天后离开。CSBK的XX，在日本茂木计时联系中滑出赛道，保住性命后双脚残废，后生轮椅上度过，枣庄的XXX，参加活动R1国道上飚280，撞上弯梁，弯梁的老人当场死亡，驾驶者因为带有头盔暂时保住性命，但是双手截肢，终生残废。成都的XX，酒后驾驶盗匪400冲上高架桥和货车追尾当场死亡，我还记得我那个小踏板就是他卖给我的，在他出事后的几天，就是他和他老婆结婚的日子，之后的一段时间他的QQ空间回复很多，也经常亮着，我想也许他老婆不想看到那一直会黑白的头像吧。

而我自己，08年5月11日，银厂沟出游120入不了弯撞出去，四肢骨折，可能我算运气比较好，不但保留了性命，而且没落下残疾。人一生中，有多少次运气呢，或许一次运气不好就可以让我们阴阳两隔，或者生不如死。有勇气不一定有技术、有勇气和技术不一定运气都好。一颗石头、一只小鸟，都可能把你的脖子冲断，公路上随便一个裂缝与水、油，都能把你的人和摩托变成炸弹随之粉碎。

爆表的背后到底证明了什么？299的数字除了能带来意外的可能，还能带来什么？我们只能在炫耀后得到别人“牛B”两个字，这两个字值得我们冒着生命去争取吗？当我离合放开后，也许我就不再回来……”

车祸并没有让我对车有着恐惧，更激发了我对速度的渴望。当我拥有第一台大排的时候，我能想到的就是爆表。当我什邡到绵竹25公里用了10分钟跑完，当我什邡到秋月9公里用了2分钟跑完，当我在广青路上跑了265码，我更加渴望我R1表头上能显示299的数字。

夏末入秋，中午知了依然比我还烦躁的叫，我正处在一个身体急剧恶化的状态，不想吃东西，每天通宵熬夜，每日就是香烟与电脑。看到美女没有欲望。我决定出门跑跑。头盔手套鞋子，一切准备就绪，发动R1，天气炎热，车热得很快。我跨上R1直接向德阳出发，一路上我烦躁的心情并没有减轻多少，一直2档以40码的速度爬行，过了秋月，货车变多，灰尘大起来，没有人陪我一起跑车使我更加烦躁，我还是决定回家打足球。于是我把车停在路边抽支烟，准备调头。 打火机，点烟……嗖~~~~~~~~~~一个东西大概180的速度从我面前晃过，当我抬起头只望见了四个圈圈，我顿时来了兴趣，丢掉烟，跨上R1，直接追了过去。 因为我知道我可以秒他，所以我并没有到红区换挡，追了也有一段距离，我还是追上了他，并慢慢超过了他，看到后视镜里的那台奥迪慢慢变小，我也逐渐减油，当我速度降到60的时候，他风一般超过了我，然后点了刹车，待我跟去，他再次把我秒掉。我立刻明白了他的意思。那瞬间，我的激情，澎湃，肾上腺素全部回来了。一时间全身沸腾！我像狮子一般的扑了出去！180的速度追上了他，我没有超他，但是感觉他在使劲的给油。这个时候我连续做了3个退档补油的动作，把车子放到2档，然后瞬间顶到红区，抬起车头秒了他，3档240…………我发现我已控制不了我自己的右手，不知道是压抑已久的性欲还是心底的一切抱怨，在哪一刻，无限的爆发。我不断的给油，不断的压弯。我大脑开始极度的兴奋，加上不断分泌的肾上腺素，我将车子越放越快。汗水湿透了我满 身。左右的弯道让我一直保持这200多的速度。 这个弯出去就是5公里的直路，我告诉自己。我退了一个档，4档把油顶满，上5档，我感觉我的R1已经从怒吼变成了咆哮，我的身体也被他拉得要飞起来，我只得将头埋到挡风玻璃里，双脚夹紧油箱，一个标准的赛道大直道的姿势。即使这样，我左脚也有2秒中被悬空。这时我开始注意了我的表头，269！！我破了我的Z快的记录，我掩饰不住内心的兴奋和冲动。给满转速再上一档！6档！在这一瞬间，我本能的双手开始发硬，身体已经不太自然，强大的气流压力使我没有办法吧头抬出风挡。我短暂的0.1秒失明，旁边的车子变得静态而又模糊，这一时间让我想起了极品飞车里打开N2O的效果，我的呼吸变得困难，严重缺氧，6档满油的R1就像闪电，发疯的狮子，没有人能驯服，这时我在以前没有体会过的速度，260以后的R1每上升1码就感觉快要窒息，前面就是2环路的路口，我瞄了一眼电子表，速度在289到292徘徊，转速也在12000不再上升，而我已经听不见风声和发动机声，前面的汽车很快就在后视镜变成一个小黑点。这个时候如果对面一个静止的小碎石浮在空中我迎头撞去，也能像子弹一样击穿我的头盔以及我的头部。 R1已经是极限了，不能呼吸和心理的恐惧让我丢了油，轻带了刹车，强大的制动能力感觉要将我甩出车子。一时间全身的血液涌上大脑，我感觉我眼珠快要蹦出来，眼睛被动的流泪。我想大声的叫出来，可是我叫不出来。把头伸出风挡，强大的气流吹得头盔左右摇晃，我使劲的用颈部力量控制头部的平衡，头盔也要被吹变型，随着速度的稳定，我眼睛恢复正常，车子降到120，我接开面罩，站起来终于叫了出来。292！！虽然没有到299，但是我也终于把这台车爆了！

回到家，之前的郁闷烦躁完全没有了，洗了个澡，整个人十分轻盈的坐到电脑前，已经再也不想那些无聊透顶的游戏…… ………… …… 回忆到这里我不经的害怕，如果的事情太多。只要有任何一个如果在我那个时候发生，我和R1绝对会变成谁都认不出来肉渣与碎铁，这个292码不是在赛道、不是在飞机场。在公路上，对摩托来说，危险实在太多，就是有了有绝对的准备与把握，也要慎重而为之。 我的R1的轮胎是硬质的，安全系数不高，180的或许还是二手，国道上长时间长距离的以200以上的速度行驶是极其危险的，无限的放大了发生意外的概率， 车祸可以说是迟早的事，道理我也懂，但不是每次都能自己注意到，每次都能理智控制自己，还是说句：感谢上天能给我了点运气。

有的人永远不能了解或者没机会了解了，或许阴阳相隔，或许生不如死，冷静点吧，要体验急速，有过经历就可以了，你不会有机会成为幽灵骑士，说句负责任的话，在中国，幽灵骑士也早就成幽灵了，直线没有任何值得炫耀的，你去坐个高铁，时速轻易300+， 你去坐飞机，400+才起飞，你要玩酷，那就开慢点轰轰油门，大家还能看到你长的帅不帅，你有表现欲，那就去练练翘头尾，那才是技术，胯下的战马，可以给你无限的动力让你在任何档位轻松超越眼前的近乎一切车辆，这就可以了，希望大家引以为戒，摆正玩车态度，平平安安快快乐乐健健康康完完整整的活着！

仅以此文，献给离开我们的车友，和正在玩车的车友，死者安息，生者减速！ 当我离合放开后，也许我就不再回来……