恭喜恭喜要通车了，虽然我离虎泉街要过两个马路，但是我能感受得到没车通滴滋味，恭喜你们了哈

虎泉那个位置是么样走捏?

路中间都封了啊？

呵呵，熟悉的572，以前终点站在纺院，现在改了

好事好事

现在公交车经过的地方越来越多了，的确是方便多了

恩 是滴 杨家湾哪一站 不是雄楚大道杨家湾了 是虎泉街杨家湾了

一定要回来坐坐

楼主 你住保利华都啊 ？ 我也住保利华都恩 9栋1单元 呵呵呵呵 得意粉丝恩

哦也，去光谷可以坐车了

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还好 后面的线路没有改

都2012了咧，实际线路还冒改过来？？？

快了吧 要不然怎么站牌都搞出来了哩

望眼欲穿啊。。。。

538也该回归啊

呵呵 看来说不定我们还是邻居呢

看今天的报纸，572改线可能夭折咧。。。。

虎泉街通了 鲁巷“转”不动了

长江商报消息 本报讯（记者 周琦 通讯员 沈欣 段岑）随着虎泉街的再次开通，鲁巷转盘附近的交通压力再次凸显，已远超设计流量，上下班高峰必堵。

下班高峰期转盘转不动

家住光谷的宋先生在街道口附近上班，每天下班回家，鲁巷广场转盘是他的必经之路。

“Z近转盘越来越难转动了。”宋先生现在每天下班高峰时回家，都会遇堵，“想着要过鲁巷转盘就着急。”

连日来，记者观察，鲁巷转盘一般5点半左右就开始堵了。进入转盘后，有些车要从转盘右转进入虎泉街，严重影响了车辆转入转盘的速度。

“这个转盘真该改造了。”不少经常从鲁巷转盘走的市民都感叹。

附近住有百万人、2万家企业

东新交通大队秩序科科长唐永雄坦言，曾受管制的虎泉街再次开通，鲁巷转盘又变成了6个出口，交通压力更加突出。

唐永雄算了一笔账，鲁巷转盘的设计车流量为6500辆/小时，目前，凡到上下班高峰都会达到8000辆以上。

光谷常住人口在90万以上，有注册企业2万多家，这些企业的通勤车加起来至少有一千辆以上。每到下班，各种车流和人流交织，鲁巷转盘不堪重负。

“随着光谷的进一步活跃，鲁巷转盘的交通压力会越来越大。”唐永雄说，珞喻路和雄楚大街之间的南北通道太少，也是鲁巷转盘压力大的主要原因之一。

对 策

对于鲁巷广场的交通现状，东湖高新交通大队拟出台多举措治堵。

1、微调公交和红绿灯

目前，交通大队已在步行街相关道路竖起了交通护栏，防止车辆违停造成交通滞留。并微调了鲁磨路公交场站处的红绿灯，专门开通车辆由鲁磨路进入公交场站的绿灯，并禁止从公交场站左转进入鲁磨路，路口的公交车站也移往地大方向。

鲁磨路公交场站的公交车也由南望山路经紫崧花园路进入公交场站，乘客在场站口上车。

2、禁止右转进虎泉街

此外，在虎泉街路口将设置一个交通护栏，禁止驶入转盘的车辆右转入虎泉街，但虎泉街内的车辆可以进入转盘。引导车辆由雄楚大道经过楚韵路、或者由杨家湾进入虎泉街，减少转盘内的交织。

3、光谷街改单行

双向两车道的光谷街，车流大且进入步行街后车辆左转可进入几个地下停车场，极易造成双向滞留。目前，拟将光谷街变成一个只进入转盘的单行道，让车辆可以直接由珞喻路进入珞雄路，由珞雄路进入光谷街，车辆可以直接进入地下停车场。

目前，以上措施交通大队正在向上级申报中。

今天报纸报道了呀 什么报纸

长江商报A05版

此外，在虎泉街路口将设置一个交通护栏，禁止驶入转盘的车辆右转入虎泉街，但虎泉街内的车辆可以进入转盘。引导车辆由雄楚大道经过楚韵路、或者由杨家湾进入虎泉街，减少转盘内的交织。