350和悦动 2个选一个就行了，别的就不用纠结了

省的点油钱,都贴到保养上面了。

本帖Z后由 7745809 于 2012-1-5 17:57 编辑

回复 yamayj 的帖子

你说的这只是常规保养。

火花塞经常烧蚀,更换周期快。

喷油嘴经常要维护 你怎么不说?!

你以为TSI那么好养的。

以为摸了两天TSI就蛮了解,

实际维修过冇?

等1.2T吧

TSI怎么可能那么省油咧 在乎钱的话 就别买TSI 如果家用 那就买自然吸气滴 绝对没有错。买个车 就是要用起来省心撒。TSI好是好 高速情况下确实是省油些 试问你天天开高速啊？！TSI保养比较贵 而且在市内开车 你基本上享受不到TSI带给你的享受。所以不要迷恋TSI。

估计你对外形也有点要求 10万 那真的买小日本和棒子的车算是比较好的选择 国产车可以买呀 就当支持国产呗 但是国产车真的我不太喜欢

还是推荐你买小日本和棒子的车吧！

你就是毒瘤，到哪里都能看见你

这不属实吧，首先1.4TSI的保养周期 首保 7500 以后是每1W一保养，官方发布的保养信息 6.5W公里之前平均每次保养 应该在1050块钱左右，但是由于国内的油品不好，油路清洗每2W公里差不多也要做一次，加之武汉空气质量各种滤芯肯定是每次保养都要换的，要不拆出来那样子一般人肯定受不了。不算有些人加全合成机油，不算DSG出毛病，不算没加过劣质油等等不常见情况正常的下来每次保养差不多1300左右，够贵的了，省下来的油钱能和其他车打平确实有困难。

而且4T的车子马力就那么大，能说获得多少驾驶乐趣真不好说，神车其实也是心理上的神，抓住了中国人的心理而已，车是好车，但是却不省钱，还搞什么加价提车，不厚道！

火花塞30000公里一更换。就武汉还在用国III标准的油，喷油嘴没那么脆弱的。

谁说每2W公里要油路清洗的。当然，自身排量的原因，比较堵的时候，跟车比较累罢了。

项 目 更换里程 本次里程 下次里程 手册要求 索菲玛 价格 曼牌 价格 马勒 价格

机 滤 7500 7500 15000 15000或1年 S3494R 45 W712/90 53 03C115561B 65

空 滤 30000 0 30000 30000或2年 S0650A 20 C4287/3 30 LX1897 30

空调滤 30000 0 30000 30000或2年 S0835C 43 CUK2939 85

气油滤 30000 0 30000 30000或2年 S1833B 52 WK69/2 170 KL756 58

自己看下价格，有些比一汽大众全国统一价格要高，有些要低，区别就是4S的工时费，如果工时费不打折的话，是比较坑爹的。

增压机头的话，还是BMW新一代的4缸机的，单涡轮双窝管比大众的TSI要强太多了。

新1系，新3系，新X1,X3都会上新的4缸机增压机头。

这个洗不洗确实是看个人，但是跑了几W公里不洗的和每2W洗一下，缸盖打开，油箱打开对比一下就知道了，我以前也是不信这一套，看了同学给的某大型汽车集团返厂发动机异常分析报告后依然坚决每次保养加添加剂 3保以后每2W公里洗一下气门，油路。

汽油的事情，诶 不看具体的检测报告也就罢了，看了真是心寒，所谓国三汽油，车企自己在各地提取的样本分析报告数据惨烈的让人无法相信，我得到的明确建议就是除了北上广深的汽油外，其余地方都Z好定期使用添加剂，特别是一些比较娇贵的机头，而且在4S做保养的车主一般或多或少都会做一些超额保养，每次平均1000多的保养费用是跑不掉的，没到平均数只是公里数没到而已。

每箱E97+G17

到现在节气门才2.7

如果+PLA的油，G17就不加

人家都快国V了，大县城还在国III，真的是乡里啊

大众TSI 裸车10W搞不定喂

10w就别想T了

要是迷恋大众，就精锐或者polo，或者再贵点的宝来之类的，但是没有个14w估计是搞不下地的

不迷恋德系就考虑国产和日系 国产这个价位车就多了，具体好还是不好，反正各有各的说法，我也说不上来好还是不好，看你自己怎么看吧

Z后，我想告诉你的是，别在一颗树上吊死，我Z开始迷恋高6，但是我的预算12w Z多13w 实在搞不定还要加价的大众。开始基本不考虑日系，后来想开了，Z后买的新骐达，搞下地12.5w

反正车嘛，自己喜欢就是了，不用太在意别人怎么说，省油啊，安全啊什么的，其实也就那个样。开宝马死的也很多，开qq的也不是都挂了。自己喜欢，适合自己，自己能够承受的价格那才是王道，这才是现实，呵呵。。

哈哈......毒死你

哥们说的对

现在还有人信国字头的东西？？

有总比没有好。98号油就没有国标，那就是加油站随便兑出来的。