完全同意，你闯红灯的时候没一个人管你，等你闯过去了，就一群人围过来说你闯红灯要罚钱，还紧拉着别个不放要罚钱~！

我来说说吧~

首先他们不是交通协管员，准确的说应该是：市容监督员，而且属于城管部门管理。

一开始的目的是为了帮助再就业，找一些年龄在40-50的下岗职工或者退伍军人来提升武汉市市容市貌。

关于提成的情况是，她们并不是全都有提成的，这个看各个中队的政策，但是全市都一样每月每人都有200元的任务，完不成就会从工资中扣除。

再就是市容监督员上岗，出发点其实是好的，原本ZF是希望在帮助再就业的同时，提升市容市貌。

只不过由于天朝的特色环境，任何好的政策Z后体现出来的价值不足原本的30%

Z后奉劝大家，不只是过马路请不要闯红灯，十不都是要罚款的。~

好像真的是有青山的小红帽比较多~！

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我也被抓过，在阅马场省图书馆的那个口子，协管员要罚我十块，我脸皮厚不想给，协管员就要我读交规，读十遍“再也不闯红灯了”我就站在那了读了十遍，走了

看来出门要带装备

Z后一小段话，比较搞笑。。。。

开来买个单反是必须的啊

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楼主，鸡排好吃吗？

市容监督员这种尴尬现象我想发表一下自己的看法，这种方案的出台初衷是对的。希望加快武汉这座古城的文明，学习的新加坡，hk的法制。

市容监督员选择性的处罚，创收这些尴尬，甚至成为另一种不文明的景象，与设计者的初衷本末倒置。归根结底是谁的错？（城管革命，渣土车还是满街飞驰。禁摩交通越来越堵，Z后受害的还是底层百姓。这里就不详细说了，大家懂的。）

现社会的人生活得缺乏安全感，自己活好就是唯一的价值观，没有底线，还会管什么城市文明。

城市文明对大家生活质量肯定是有太多好处的。但是仅仅靠战术性的一些手段是远远不够的。如果我们有新加坡，HK那样的法制，我们人人都不会感觉自己是社会机器的一分部时，发家会发现其实文明也是件很容易的事。

Z后，我也会响应楼主的提倡，我觉得“武汉”的“文明”我们80后看得到的。

太多人习惯不好，天天在路上看到闯红灯的，就不明白为么事要赶那么几分钟。

BLA BLA 是什么意识

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非常有喜感，我天天闯红灯，没人管我，哈哈哈哈

闯红灯了就罚款 那有那多理由 你管别人提醒没提醒 给钱就完了 讲那多有什么用

不知道大家有木有发现，青山的协管员那不是一般的多，通常一个十字路口，少则7.8人，多则十来人人，有的车站班马线旁边也是藏5.6个。而且通常都是你平时发现不了，一但犯错误了全都围上来了！呵呵！！不光有大妈。还有大叔！！

赞美楼主！

生命诚可贵，坚决不闯红灯

不能闯红灯，不能随地丢垃圾，为什么这些都要人提醒？为什么我们几点吃饭，什么时候饿了，什么时候睡觉就不需要别人提醒？反正我是记得我的幼儿园老师教过我的，红灯停绿灯行，丢垃圾要丢垃圾桶里。我是不会犯的，我忘记了的话，我甘愿受罚，我也曾经因为接手机，没看红绿灯闯红灯，罚了十块钱，直接给钱走人。