9年不会是第一次换胎吧。。。。。。。。。命真大啊！

我也觉得有可能是翻新胎，太便宜了，不过国外的翻新胎，也比国内某些包老大包老二强很多。。。。。。。。

9年了，还真是第一次换胎。

才跑了6万公里。

这6万，至少有2万是朋友借去开的。

我自己跑的少，也不上班。

多是带狗出去玩，买狗吃的东西开下。

再就是几天一次买菜用一下。

邮费,成本,在怎么都得200-300左右吧, 4条胎700.太靠不住,

本帖Z后由 查尔斯王 于 2012-6-17 10:56 编辑

古德白 发表于 2012-6-16 17:11 我也觉得有可能是翻新胎，太便宜了，不过国外的翻新胎，也比国内某些包老大包老二强很多。。。。。。。。

是落地胎，钢丝网的带子午线的、

翻新胎我不会要的。

要是翻新胎，我不如买国产新胎，价格一样的。

本帖Z后由 查尔斯王 于 2012-6-16 17:20 编辑

OMG゜ 发表于 2012-6-16 17:15 回复 古德白 的帖子邮费,成本,在怎么都得200-300左右吧, 4条胎700.太靠不住,

不相信，你问：武汉的盛辉物流，是不是20元运费从深圳到武汉。

安装是40元。还做了动态平衡的。

不相信你看我的钢圈上的几个敲上去的巴子。

我有几个专门盘胎的朋友, 成本都得点, 你这胎质量恐怕靠不住.

........................一般要求是3年就换胎，Z多我估计也就是5年6年吧，就算跑得少，不磨损，橡胶放着也会老化，容易出事故。果然命大。保养Z好还是按规定。不可能一辈子命大。

现在轮胎早就都是带钢丝的了。子午线也不能说明啥。价格不会骗人，还是找个懂行的问问。

本帖Z后由 查尔斯王 于 2012-6-16 17:39 编辑

OMG゜ 发表于 2012-6-16 17:19 回复 查尔斯王 的帖子我有几个专门盘胎的朋友, 成本都得点, 你这胎质量恐怕靠不住.

我的2个前胎，是我深圳的朋友亲自看着，从卖胎的老板的车上，卸下来的备用胎。

我点着就要利普斯通的牌子的。

要是翻新的，还不是一大把吗？还要去卸吗？

你看那后面的2个胎，花纹还有点点不同。

要是翻新的，还不翻新的一模一样的吗？

看出来了吗？

多要一条还没有 要等。

要是翻新的不是成批的吗？

那请问：165/70R13的小轮子，在武汉哪个牌子的好？除开利普斯通。

能说出来就是王道。

修车 不说车型，只谈轮胎啊

本帖Z后由 查尔斯王 于 2012-6-16 17:38 编辑

feelzzr 发表于 2012-6-16 17:35 修车 不说车型，只谈轮胎啊

轮胎与安全挂钩密切。

很重要，不好的橡胶容易老化，发硬，裂纹爆胎。

所以轮胎重要。

修车只是开的不舒服，但是与安全的关联小点。

LZ你好厉害啊。话说很想知道你怎么确定买轮胎的这家店的，不怕是翻新胎吗

？有网址吗，是像淘宝上买东西一样吗，先付款给淘宝，然后确认收货。还有那个物流是你自己定的还是对方合作的物流，是自提吧

？盼答复，我家的车轮胎有点划伤了，要是好我也学你找那家买

晕哦 减震要两边一起换的。。。。

我也不是高档车 ，也不飚车，甚至不上高速。

只要开的舒服就可以了。

我开车的原则是，不仅不撞人和车，还与周围保持相当的距离，遇事有距离逃跑。

这个减震器将就下很好了。比起3年来，右前减震器不工作的，右车头低下去一点，强多了。

呵呵！谢谢！

亲：我这小轮子是在武汉买不到好牌子的，才不得已在外地买的。

现在R13的轮子很少了，估计你的轮子至少是R14的吧？

那是能在本地买到好的轮胎的。

教你减震器如何检查

首先去压四轮的悬挂，正常的减震器一压车身后，车子马上停止上下摇晃，Z多一个上下就定住感觉比较硬压下去，而有问题的悬挂就会上下两三次才停住而且比较软，因为减震器的阻尼已丧失，只剩下圈状弹簧的弹跳，这样车身易摇晃就比较容易晕车。另一个比较直接的方法就是看减震器是否有漏油，但是有些减震器没漏油只漏瓦斯也会失效。若要更换减震器Z好是两侧一起换，两边才会平衡，然一新一旧会造成新减震器受力过大，减短寿命，前后可分开换，一定要四轮。注意：拆下减震器后也要检查一下减震器上座有没有裂痕、缓冲橡胶是否变形、中心轴承有无松动。如果出现问题，请及时更换。

记号一个

本帖Z后由 草莓新地 于 2012-6-18 09:05 编辑

看来猜错了