卡罗拉1.6手动的，开空调后9个油，确实比不开空调时费油多了。

你们都牛*，骐达1.6CVT自动挡，每天上下班高峰过江两次。不开空调油耗无论如何降不到8以下，开空调接近10了。

每天下班过隧道，基本上前半段都是5迈的速度。不知道那些油耗8以下的都开的什么路段。堵在那里不动，开空调烧油，再怎么样油耗也降不下去呀。

本帖Z后由 aboy0505 于 2012-7-28 20:16 编辑

这有神马好算的，天天开3环的，不堵车，甚至不停车的出来秀油耗，一点意义都没有。

市区，汉口2环内，武昌鲁巷前，上车开空调，能开出8个油的那是天才，不管是神马车。

4个红绿灯过个口子，还怠速开空调，别告诉我为了省油熄火。。。。。

还有德国日本车，没神马好争论的。

天天带着家人高速过弯的，油耗是浮云的，认为自己撞不死的，尽管bs日本车好了。

有种就看到日本车就撞，反正安全，死了不送。

刚买一个星期的307，油耗10.3

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终于找到战友了，我也是骐达1.6cvt自动挡，红色的，每天上下班走隧道，早上必堵，晚上要是8点半以后就比较好了，刚买的时候给别个开了一下，走的是三环和街道口周边，油耗是7.6，到我手里没两天就8.1了，那时候开空调的时间是一半一半。现在每天上车就是空调，26度，油耗已经8.4了，估计还有上涨的空间。我一度认为我是新手，开车水平差，所以油耗高，看了你的帖子我很欣喜啊，好像还比你强点，hoho！

没下过十个 啊

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2.0的12.1狂飙而过！

1 就算在国内的日本车的质量也远比PSA大众通用的质量好·

2 你以为就日本车国内跟国外有区别？？

3 因为你买不到美国版的日本车··中国人总喜欢断章取义的认为越难得到的东西就越好··越容易得到的就越烂··

4 中国人喜欢内斗··大家都不愿意承认自己的无能和不思进取··不承认在差不多的条件下比别人差··所以就觉得远在欧洲的东西就是好··稍近点的日韩的东西就是第二档··国内的东西就是烂··因为越远越容易想出些无法接轨的理由和客观条件··结果上钻这个空子大发横财的不只国内的达芬奇··大众靠这个观念赚中国人的钱更多

1块钱一公里

我是早上八点多武昌到汉口，下午五点多汉口到武昌。

Z堵的时候。要是能晚点过江，自然不堵，油耗自然就降下来了。

去年跑过一趟襄樊，跑高速油耗不到6.

路况才是王道。

我还见过油耗三四十的车。领导开会、司机就开空调在外面等，一等一整天，月月如此、年年如此。这种油耗才是叫大。

12个以上的飘过！！！！

看到撞车党，防撞钢梁党谈德国车就恶心。

德国车的优点在你们那就没有一点体现，Mq200的手感不谈，直线高速的稳定感不谈，转向的精确感不谈，车配置和高级感不谈。

谈撞车，无聊不无聊，我都怀疑是不是来黑德国车的。

特别是反撞钢梁党，车重党，说车盲都太抬举了，简单，去下段铁轨一围，绝逼安全，成本便宜量又足。

无视雅阁，凯美瑞 1.5顿的车重，硬要说比别人轻，无耻，无知也就不说神马了。

14.4的飘过

2.5TCI的柴油~6块8一升~半个月跑了6片多接近7片~不晓得这算几个油/:-

公车不心疼倒是

16个 以上的车车好多喂~~ 我一朋友的 领航者30+

....1.6自动。 11.4.。、新车新手。

不晓得算不算高

我的都要到9-10了，自动挡，空调开的大大的

我提了一个月的新车，油耗Z近是开空调8.5左右，4S店的售后还说蛮好.