今年中国城市无车日活动的主题是“关爱城市 绿色出行”,突出强调促进城市可持续发展,需要ZF和咱老百姓共同提高认识、采取行动,进一步改善绿色出行条件,更多的选择绿色出行方式。缓解城区交通拥堵,创建低碳、生态文明示范城区,让市民的出行变得更健康、更生态、更便捷。
9月22号一大早被老妈喊起来吃早餐再去去江滩转转,天气还是比较舒适的!老远就看见那一排绿色的公共自行车,走近一看才知道今天是无车日!在场的单位有武汉公交集团以及武汉公共自行车,某位市领导正在宣读“低碳生活文明出行”市民倡议书,倡导争做绿色出行的先行者、倡导者和幸福武汉的建设者。
提“无车日”,无论是出于环保,或者出于现状,都是一种无奈之举。就现状而言,Z大现状就是中心城市无城不堵。而堵车与其说是车多造成的,不如说是城市规划造成的。这样说,不是武断,是客观事实。我们过去的规划在理念上,“人”的分量很轻。也就是说,“人性化”不足,城市规划更多是从功能而非人性的角度制定标准和原则,比如街道更多考虑车辆行驶而限制了人的活动,这样下去城市将没有人走的街,只有车行的路。片区规划往往先考虑产业和道路,不规划人的活动半径,结果,不少人一天不少时间都在路上。
想想我每天上班太堵了,从家里到工作的地方就那么一趟车,难等不说,路上还老是堵车,每次到我们这一站还能挤上去再到下一站好多人都可怜巴巴的挤不上来要等下一辆。晴天还好,要是遇上下雨天,如果不早出门15分钟,要等到车是很难得,拦的士也难!自己开车的人也堵死。武汉的交通,真的伤不起!想想还是租辆公共自行车靠谱!这不,看见活动现场大家一起骑公共自行车我也去体验了一把,蛮不错的!作为公共自行车的初体验骑行者,新鲜的体验给这个清新的早晨,增添了更多的绿意和乐趣。天气也凉快了,我决定去办张咱武汉的公共自行车卡践行低碳出行啦!
每年一度的“无车日”自然是公众表达对汽车态度的时间。但“无车日”不能停留在态度或者观念上,改变观念需要有改变观念的条件。 “无车日”后,Z让人期待的就是要落实到行动上,市民的行动、ZF的行动,当前的行动、未来的行动,执行政策的行动、制定政策的行动。这样的反思才有意义。