xandz发表于 2012-11-22 08:42 ZF差钱就可以这样搞呀,ZF是搞莫斯的呀,是盈利的企业?楼主的“公道话”真的不公道!ZF是做什么的,是为 ...
你没看明白他说的吗,他希望价钱不要太低是因为低了坐的人多,到时候挤着他了。。。。
xandz发表于 2012-11-22 08:42 ZF差钱就可以这样搞呀,ZF是搞莫斯的呀,是盈利的企业?楼主的“公道话”真的不公道!ZF是做什么的,是为 ...
你没看明白他说的吗,他希望价钱不要太低是因为低了坐的人多,到时候挤着他了。。。。
好搞人啊!你收入高可以这样说,其实要是我收入也蛮多,我也不在乎这个!
但是尼玛每个月就2000左右的工资做地铁,还要转乘,我还活不活啊!?
老公开车,以后还要养吖,说个实话,这的武汉现在生活水平让老百姓蛮累不过!
我是怕挤着我了? 我是怕以后又有人吐槽地铁怎么这么挤 好吗? 在说了 我根本不坐地铁
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定的两块钱起步吧,还好吧~
淘泥发表于 2012-11-22 16:16 回复 ysstar 的帖子我是怕挤着我了? 我是怕以后又有人吐槽地铁怎么这么挤 好吗? 在说了 我根本不坐地铁 ...
你不坐地铁你管地铁贵不贵咧,你开车你只关心油费ETC撒,捉几多急操几多心额,皇帝不急太监急
说地铁不贵的人都是一年难得坐一回轻轨的人,上学族,上班族,打工族等低收入群体坐这每月是多大的开支啊
贵不贵不是问题。
地铁属于公共交通,修建地铁的经费属于公共事业经费,靠的是税收财政收入,是企业和有收入的人群缴纳的税金以及缴纳给ZF的行政费用。(说白了就是民脂民膏,应该还利于民)
收回成本的提法本身就是错误的,财政税收所得转做公共事业经费,哪里来的本?钱都是老百姓出的,老百姓出的本钱给你你还要收回本钱?
票价确实不贵,说法有问题。
不坐地铁的楼主,就算你月薪10万,也要替平民百姓想想,不要把自己的屁股坐错了位置!
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