本帖Z后由 kissly 于 2013-3-17 14:57 编辑
当然，紧急情况，带ABS的车一脚咚死，这个没什么好说的。
我们讨论的是一般减速的情况下，比如红绿灯，我习惯是离50米的样子我轻踩一脚刹车，不给油了，然后10-20米的样子如果车速不够慢，就连点2-3下，到合适的速度通过或者踩死停稳。
但是我老婆的操作方式是10-20米的样子就一直踩着，直到合适的速度再丢开或者踩死停稳。
我觉得一直踩着容易刹车片温度高，而且骑电动车也是点着刹，习惯了，到底应该怎么样呢？只讨论AT，MT要踩离合的不讨论。
LZ的图像 哈哈
小肥崽崽发表于 2013-3-17 14:59 LZ的图像 哈哈
虽然我的头像破坏童年，但是你也别来歪楼哈
我也想知道
我每次也是踩一哈,滑一哈,再踩哈,再滑哈
我习惯点刹。。。
点 起码坐在你车上的舒服些。ABS会在你急踩时候才会启动的。你遇到个红灯没必要那么急肯定是快到了慢慢刹车，而不是100-0急停测试
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呵呵。。。
点杀是大车干得事把？ 你这个城市跑，又不是长下坡带急转湾，还是连续的。。刹车片不会热的失效的把！我是一脚踩着慢慢压。。一直到满意的速度！
点刹，尤其是下雨天，急刹很容易侧滑，这是昨天我家胖子急刹的时候车上的开车老手说的。
我一般是提前松油门，轻踩刹车，距离快到了慢慢加重力度直接刹停
我的习惯是点刹车 点刹车 点刹车 轻踩减速一直到踩死停下 点刹车的好处是可以提醒后车 我在减速
我习惯也是点一脚，在点，离的近了再慢慢踩死
我也是这样
如果后面没有车.......哥直接挂二档减速
ybbibi发表于 2013-3-17 20:24 如果后面没有车.......哥直接挂二档减速
AT AT
点刹好点吧。
不管什么方式， 重要的是控制速度
必然是点刹啊 离红绿灯50m 不给油 带一脚刹 完全可以滑到灯底下
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