本帖Z后由 神无 于 2013-4-16 11:50 编辑
昨天回那个兔哥的帖子居然删了···尼玛公关太狠了···我自己开帖子再发
话说不怕不识货就怕货比货··那些天天吹奥迪好的··应该都是跟自家大众在比··这有意思？ 大众跟奥迪比就是性价比高··奥迪跟大众比就是东西好···这样互吹有意思？？要比跟同级别的别的产品比！
1.保养···奥迪的售后保养是宝马同级别车的1.5倍左右··比如汽油格···宝马只几百··奥迪得3-4千··甩宝马4-5倍啊··奥迪真高贵啊····别人奔驰宝马1万公里一保养··奥迪5000就得保养···一般情况3-4千公里就得去加机油···车是为人服务的··不是人为车服务
2.发动机··家用车奥迪的同排量发动机是Z弱的没有之一（有数据可查··甚至把现代福特等普通品牌加进来比依然垫底··总是田忌赛马式的比没意思··严谨的大众人总说韩国人虚标··那为什么同样2.0T的途观为什么跑不赢比它重200公斤的新胜达？）···
3.变速箱··变速箱是Z差的没有之一（CVT标榜运动是在哄官二代么？）··（DSG难道明年还想上315么？）·
4.质量··奥迪是Z差的没有之一··烧机油是永远解决不了的问题···其它小毛病N··开个4-5万公里后各种响···在美国质量垫底的品牌难道给中国人好东西？大众老板的祖先是中国人么？···
5.操控··前驱天生的弱势造成操控也是Z差的没有之一···当然奥迪的4驱还是不错的··不过哪个SB花40多万去买个4驱A4L？？
舒适性··后驱天生优势··为什么越是低端车越是前驱多··越是高端车越是后驱或四驱··哪个厂家都不傻··同价位宝马后驱奥迪前驱··奥迪作为豪华品牌B级车居然还有织物座椅的配置··真是尼玛长见识··雅阁都不会这么坑··难道奥迪认为自己是汽车界的爱马仕？
6.安全···大众更是个笑话··自燃率第一··事故死亡率第一··大梁Z薄的车居然安全？ 安全是比油漆么？？ 拿那些不对称··不对级的对撞图比没意思··去搜搜途观正撞RAV4的吧·· 如果日本车是变形金刚··那大众车就是移动火葬场
7.空间··以前A4L靠后排空间独步B级豪华车····现在宝马也L了··有过无不及··
8.价格··在国外··宝马同级别车同配置情况下比奥迪贵5-15%··在武汉 奥迪的优惠普遍幅度比宝马小··所以同级配置的情况下甚至会出现奥迪比宝马贵的情况···Z贵的价格买Z垃圾的货确实符合中国的各个行业消费观（比如石油·通讯·地产）·也符合当官的胃口··天天号称一分钱一分货··只有买错没有卖错，存在即是合理，贵肯定有贵的道理来掩饰自己的无知··像达芬奇··奥迪这种又贵又垃圾的品牌专哄这些SB ··一哄一个准··
所以除了老头也开奥迪··可以公款的官二代··或者应业务需要非买不可··不然谁买奥迪谁SB··
PS 本公司有2012款宝马523LI 3.6万公里 奔驰C200 1.6万公里 同行之间经常调动的2012款A6L 2.4 3.2万公里 2012款E200L 3.4万公里· 2010款325I 9万公里···2011款320I 6万公里 2010款A6L 2.0T 2.4 5-8万公里左右不下5台 以及我街坊2013款A4L 4000公里··
所谓德国车好是因为几个豪华品牌都是德国的拉高了整体的平均档次（也就是所谓的“德国”这个品牌形象好）···但德国车跟大众奥迪车是有区别的····德国垃圾车的代表大众更烂··武汉本土不下200家租车公司加起来买大众的车不超过5台··不是买不起···而是修不起··耗不起···我们是靠租车赚钱的···不是尼玛学修车赚钱的···我们一年平均跑4-5万公里连日产··别克··雪铁龙都觉得很够呛···更别说质量耐用双双垫底的大众了··
那几台大众都是些新开的公司买的··估计过两年也不敢再买了···（奥迪是应业务需要没办法）
仅仅只试驾过几十公里车的人就不要来喷了···没意思
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