本帖Z后由 战恨 于 2013-5-13 22:28 编辑
前因后果就不说了。
1：藏龙岛考场。光谷大道与高新六路光谷一路交叉的那个路口，调头专用车道调头。这个确实是个问题。
我之前还发帖子评述，所谓傲气啊~今天有学员就在那个地方挂了。解释原因：调头不看左转红绿灯！我想笑啊~专用车道调头跟左转有半毛钱关系？
我教学员在调头专用车道调头，不看红绿灯，但是出车道后停车观察，你安全员凭什么踩副刹？你考场凭什么单方面违反交规制定一个并不符合实际交规的坑爹的规定？考生这样操作是制造危险了，还是违反交规了？
2：变更车道。开启左转灯，后动方向盘变道，摆幅较小，缓缓驶入侧方车道后，陪考员踩副刹，学员不及格。
这个过程，或许通过调监控录像可以得到查证，但监控录像名义对外可以调看，但实际上只有主考官可以调看。从电子路考以来，几百名学员，从来没有一例反馈回来，说是方向盘摆幅过小导致不及格。按照实际的驾车要求，为什么不能小幅度摆动方向盘缓缓驶入侧方车道？合情合理合法的操作，为什么在考场就过不去？
记得以前在藏龙大道考试时，讨论过因单股车道无法变道的问题，当时的解决办法是：开启转向灯，等待数秒后稍动方向盘，手动归位转向灯，电脑自动判定变更车道完毕。
没有调看录像，也没有打印考试成绩单。录像和成绩单，对于教练和考生而言或许都是一个秘密。这个学员的考试过程我没有参与，到底考试结束后，电脑播放的评判理由是什么，学员自己也不清楚，陪考员说了上述理由，我也没有拿考试车亲自试验，或许一段时日之后，这个问题能得到印证。
守法真心需要付出代价和成本。坚守真理也是要付出代价的。拜服了~对于这样不可思议的规定，我如何向学员解释？这不科学啊~~！！！
吐槽一下。
我开始带科目三的时候，全市能带电子路的教练绝对不超过100个。