东风雪铁龙新C5的承诺：“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”，下面一起来感受下吧！
极限体验开始！
红色圆球一直处于较平稳状态 这条路是相当地颠簸再看看我们的红色圆球
模拟继续中 模拟结束后，红色圆球的数据 红色圆球的平缓起伏状态图
你是否也看中这款车的平稳性，那么就来体验新C5吧！
2013年5月25、5月26日
是一场创意十足的试乘试驾活动，
将用形象化、数字化的方式
向参与者展现汽车底盘的性能，
使普通消费者增加判断底盘优劣的能力。
“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”
1、惊艳车模：
华中第一车模吴雨婵惊艳亮相；
2、内场超阵势展示：
除了外场极限试驾活动外，内场还有600多平的展示以及丰富的随展活动；
3、赢纯金金币：
购任意车型即有机会赢取“四象镇宅神兽”纯金金币；
4、免门票逛内展
参与试驾还有免门票逛内展的机会；
5、优惠及信贷：
有多种购车优惠和信贷方案，是购车Z佳时机，当日信贷购车还可获赠行车记录仪！
活动详情：
【活动时间】
2013年5月25日至2013年5月26日
【外场活动地点】
武汉国际博览中心外广场
【内场展示地点】
武汉国际博览中心B馆
【试驾车型】：
新C5/C4L
【公交路线】：乘坐 580 / 648 路公交至 国际博览中心交通港站 下车即到
【自驾路线】：
极限驾驭，实力比拼
本次东风雪铁龙“极限驾驭”主要使用两款车型来展现旗下产品的内在品质，
高端车新C5坐镇“综合测试”及“SKID-CAR测试”，
展现MCS大师级底盘科技所带来的“长途不累，簸路不颠，弯路不飘”的独特体验；
其中又以新C5的两个体验测试项目独具创意。
作为本次活动Z大亮点，东风雪铁龙新C5的综合测试采用了业内首创的数字化跟踪分析模式。
即在模拟颠簸路面、湿滑与砂石路面等极端路况条件下，
一个专用APP测试工具全程跟踪、记录车辆的动态，
采集车辆的舒适性、平顺性、稳定性等数据，
并对各项数据进行分析比对。通过与竞品车辆的对比，
参与者不难看出，在自己相同的驾驶习惯和驾驶模式下，
从而加深了对其“三不宣言”--“长途不累，簸路不颠，弯路不飘”更直观的印象。
另外一个独具创意的测试就是“SKID-CAR测试”。
源于上世纪80年代瑞典的SKID-CAR系统，原本是用于特殊路况的驾驶员培训，
由于它可以在超低速的情况下模拟高速失控的情况，
提升驾驶员的主动驾驶技巧，现在已经推广到全球超过30个国家，
包括美国联邦调查局及中央情报局的特工培训。
东风雪铁龙“极限驾驭”的SKID-CAR包括新C5和竞品车型两套系统（其中竞品车型涵盖B级车中以技术见长的几款车型），
可以模拟出车辆在过弯过程中转向不足、转向过度等各种失控情况的真实体验。
参与者通过试乘对比，可以直观地感受到新C5方向精准、抓地性能突出、车辆循迹线路稳定等综合性能方面的优势，加强对雪铁龙传承百年、独步全球底盘调校技术的认识。
选车要素，首选底盘
“东风雪铁龙“极限驾驭”活动在数字化、形象化方面给参与者留下了深刻印象。
而且，作为活动主角的新C5继承品牌流体力学的设计元素，融合雪铁龙家族脸谱的非凡气质，打造出大气、尊贵、动感的外观。车舱内，大大优化的后排头部和腿部空间，还有全新调校的发动机和变速箱，表现了无论面对任何复杂路况，新C5都可以说“驾乘不累”的信心。
要买车，看底盘。如今中高端轿车产品正日益多元化，产品外在的差异化特征也日渐减小。
购车理念日渐成熟的消费者，更加关注驾驶乐趣和驾乘舒适性，
购车要素也逐渐转向以底盘技术为主的综合性能。
融合全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术，
无论在颠簸路面还是弯道，车身的震动频率始终处于1赫兹左右，
接近人体感知Z舒适的震动频率。
而借助“极限驾驭”活动，东风雪铁龙向国人展现了其源自欧陆的造车技术，
给消费者带来舒适、坚固、极富驾驶乐趣的汽车产品。
可以这样说，内外兼修的新C5， 将以新形象、新舒适、新体验出现在世人眼前。
极限驾驭活动不仅体现了产品的升级，更是一种营销体验的推广，
欢迎各位追求“稳健人生”的朋友，参与现场体验。
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