确实是不耗油，不同品牌的车的行车电脑设置有些区别，例如法系的1.6发动机，挂档丢油门后，发动机在1300转左右以上是不喷油的，由车辆惯性带着发动机运作，这时你可以看行车电脑的瞬时油耗是0，当发动机转速掉到1300左右才开始喷油。如果摘空挡滑行，车辆就是怠速的油耗

撸主 照这哥们来

开车上路除了交规其它驾校学的都是废才 自己多琢磨不懂的问老师付

PS：是不是还不舍得半离合？拥堵时该半还是得半 离合片也不是那不经磨的～

先减速，速度下来了，空挡滑行

还一级一级的减挡，累死了还。

现在开车就讲究舒适，怎么舒适怎么开，当然要在安全的前提下，空挡滑是耗点油，但是速度很低的时候要停的时候肯定是空挡滑行撒！

摘空档是个不好的习惯。。。Z好不摘空档。。

第一，从理论上来说是不行的，交规里面规定不允许空挡滑行。

第二，实际中是可以的，不论你是什么档位，都可以挂空挡，然后踩刹车。不用进行先减档再来刹车。

第三，如果你是下坡路段，Z好不要空挡滑，这样容易造成车数过快，不好控制，你下坡的时候就推5档滑就行。

本人不敢说经验蛮丰富，但是也有5年驾龄了，开车的经验要自己去摸索，开多了就好了。

主要是不安全吧，制动距离会加大的。

另外油耗也划不来，虽说省不了多少油。

发动机发动中，挂空挡滑行比挂其他档位滑得更远，虽然这不一定会省油。

但为什么要说挂空挡滑行会影响刹车呢？挂空挡后刹车容易失灵吗？求指点。

本帖Z后由 ebille 于 2013-7-11 17:15 编辑

回复 忍冬 的帖子

带档滑行有档位的制动作用，能有效的控制速度，起到减少刹车距离的效果，也能延长刹车片寿命，如果完全空档刹车就是磨刹车片，遇到是长下坡是很危险的（比方沪蓉西、京珠有些魔鬼下坡，经常会有货车刹车失灵的事故报道）。我从庐山下山，全程大部分挂二档，只需偶尔踩下刹车就行了。

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这能多了了几多的油耗撒,!~ 不要太在意这些细节!~

下坡的时候不要，红灯这样操作是可行的。

Z好不要搞空挡滑行，前人多少年总结的经验和教训不是白来的。

据说空挡滑行由于机油泵没动力对发动机有损害。

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实际情况实际处理了，上坡空档没问题，下坡还是挂个档位可控

哇，学习了。以前开车只要有啥情况不用加速了就空档。

我一般是带档滑。。我是世嘉1.6MT 5档带档滑 油耗是0 。速度降到40左右的时候 油耗是2个 左右。

5档转空挡滑行在遇到前面有突发状况的时候根本刹不下来

升档积极，降档也要积极，养成好习惯很重要；

降档、松离合时也要给一脚油让发动机转速和车速匹配，否则车会顿挫；

不用严格按5.4.3.2.1.0，但是直接从5到0肯定是不对的；

我的习惯一般是，先5档滑行至40+，然后换3档滑行到20+，然后直接空档+脚刹

对车子有损伤··而且也耗油··

然后就是危险性很大··安全系数不高··