本帖Z后由 有车Q1658016230 于 2013-8-1 00:04 编辑
是武汉的人,就顶起吧.七七热干面豆皮鸭脖,逛逛江滩,开辆称透砸实的308,到长江大桥上吹吹风,这就是武汉人308车时代!
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再说说试驾感受吧
优点:
时尚和动感,整车线条充满立体感,给人很强的视觉冲击力,底盘采用前麦弗逊式独立,后可变形横梁式非独立悬挂
缺点:
配置跟307相似,与进口308相比,让人有所失望
国产标致308并非是原汁原味引进,许多海外308的科技配置没有出现在国产车型上。国产308实际上是基于老款307平台进行打造,主要针对内饰、外观上进行改变,全新的一体式镀铬进气格栅为它增添了不少豪华感。隆起的发动机盖和锐利的前大灯充满了攻击性,计尾部车灯“双C”样式灯组也很有效果。国产308另一个特点就是延续了307的底盘和动力系统。308底盘采用前麦弗逊式独立,后可变形横梁式非独立悬挂,轴距2612mm。308的内饰呼应了外观的变化,虽然依然是标致的风格,但纯黑色的配色很有动感。
如果你和我一样,是第一次接触标致车型,那么308宽大的前风挡带来的开阔视野,会令你眼前豁然开朗。
四个车门的开度极大,中控台上两个标准的储物格特别规整,上面可以放些零钱。而下方带有防滑垫的空间稍大,一般可以把装MP3的U盘或随身的卡包搁在里面。前排座椅的边上也有一个,放手机特合适。
空调没有自动模式,但有两个快捷键,用起来挺方便。
看到308的565升行李厢空间,但较之307的620升而言,它显然是“缩水”了。再加上后排座椅靠背无法折叠,仅通过后排扶手箱后方的开口来解决摆放长条物品的尴尬。
当然也有好的地方,目前在同级别车型中,我们很难再找出比308更为舒适的座椅了。无论从包裹性还是舒适度,它都有上佳表现,难得后排亦是如此,长时间乘坐几乎没有不适的感觉。后排座椅的车顶上方设计了两个凹槽,进一步扩展了头部空间。
308上的四档变速箱平顺度有了明显提升,尤其在城市较为拥堵的道路环境下,跟车时的闯动降低了。
高配的三辐方向盘上的镀铬条,不仅具有装饰性,还起到一定提神醒脑的功效。
自从陪驾朋友后,前天,我特地冒着武汉的烈日,去308的4S店看看,发现展厅来看308的朋友还真是络绎不绝。我站在车旁边大概十来分钟,展车里就没断过人。好不容易等到一个闲着的销售,随即冲上去问307当销售得知我想咨询2.0的车型,则直接建议我看308,或者加钱换空间更大的408算了。对动力要求不高的朋友推荐1.6手动优尚型,除了基本配置外,方向盘四向调节、前排中央扶手均为标配,还可选装天窗。预算较宽裕的消费者,建议直接选择2.0车型。
308的保养特划算,其实法系车向来如此。厂家的使用手册提示15000公里保养,4S店建议到店7500检查一次。换机油机滤的费用不到350元。
每每提到法系车总让人联想起浪漫。浪漫其实是一种生活状态,它源于生活,懂生活、会生活,则是对浪漫的另一种注释。而在同价位车型中,308表现的比大部分车型更懂得去如何享受生活。
时至今日,尽管308在国产307基础上“美容”之后缺少实质性的变化,但无可否认的是,它较高的性价比依然在同级车中具备较强的市场竞争力。只不过我们大家很难不纠结于那个早已落伍的四挡变速箱,或是令人望眼欲穿的欧版508。
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虽说朋友选择的是红色,很炫很酷,但我还是偏爱小白,我的小白,何时才能开回家?!
偶是不是第一个开贴阿,请能支持下勇气吧【得意游江滩】 武汉人的小白
亲,标致的致打错了,汗。。。
308就是307。。。。。。
热不热?
等你的美图哦
我也接到北京电话了,不过是408
是的,308和408区别不是蛮大吧??我也不专业
这几天太热了,他们也没电话我试驾,么办阿
308=307吗,我不晓得阿
改过来了,谢谢亲阿,看那细致的
这几天太热了,他们也没电话我试驾,么办阿,有你这就热了沙
308就是307拉皮版
试驾的通知还没到,为了这个贴,我人在发烧,陪驾朋友的车走了一遭
标志车一直在选择中
到底顶了没阿,这贴,还要审核
我也准备购标志的
不知什么样,这个车
我也准备购标志的
楼主的帖子好精致啊 赞一个
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