车盲问问带T的为什么不省钱？？

本帖Z后由 Aik1o 于 2013-8-21 08:50 编辑

后期维护比一般的贵些，但是平时动力我觉得比不带T的好，起步快些，也满节油。1.4T的飘过。不是说1.6的开了空调有点带不动？反正我的DSG冒出过问题啊，仁者见仁智者见智的问题了。室内我觉得用的上带T的啊，每次我上班赶时间，超车提速蛮爽

围观。。。

内容被自动屏蔽

你这个说法，还真的是自己想出来的。

带T的价格，保养不止多一两个违停的钱。Z少多300+。

哎，楼主Z近跟北美班子杠上了啊

本帖Z后由 baobao8361 于 2013-8-21 10:44 编辑

涡轮增压的作用是增加空气的进气量也就是增加了氧气的进入，同时油嘴喷油也要加大，于是本来2L的发动机进去空气和燃料可以相当于2.5甚至更高的发动机，于是动力就来了，但是此时你2L的发动机其实相当于2.5L的在用，所以不省油。

有些小白天真的以为喷油量不变，进的空气越多于是油燃烧得越充分，所以动力越足，然后就省油。但是他就没仔细想想如果答案这么简单那汽车厂还不如请你当他们工程师了。其实汽车发展到现在油和空气的比例已经找到了一个目前Z佳的值，这个值不会变，也就是说进的空气越多喷的油必然越多。

LZ的言论

信邪

师娘告诉你涡轮可以一起步就可以介入？ 你的尾气 必须要达到一定量 才能推动同轴的叶轮，叶轮带动涡轮，增加进气量，同步增加喷油量，达到增加动力的目的 换句话说，你的涡轮叶片什么时候转，取决于你的排气量什么时候达到可以推动叶轮旋转的力，而在这之前，涡轮是转不动的

你还是把涡轮增压和机械增压的区别搞清白再来说把

本帖Z后由 happybanban 于 2013-8-21 10:41 编辑

只喜欢大排量自然吸气！

重量超过1.6吨的，带T就是起步打打鸡血而已，真的要在行进中再加速，只能望着大排哈气

说白了，带T就是给你在城市中起步用的，让你觉得不肉而已。真的跑起来，必须大排自吸。

本帖Z后由 evo123 于 2013-8-21 10:49 编辑

还有 LZ 你应该脑补一下

鬼子车上不了台面？

SLYLINE 直接让FIA取消A组 澳洲房车赛禁止SKYLINE出赛 为么司？ 搞不赢

WRC tommi Makinen+EVO=4冠王

EVO一代名机红头4G63 直4的巅峰

NISSAN RB26

TOYOTA 2jz-gte 直6怪兽

VQ35 连续15年世界十佳引擎

IMPREZA

EVO

SUPRA

SKYLINE

NSX

RX7

S2000

哪一个拿出来不是性能级车款中，响当当的名车

围观大家的回复

小白太多，还是这位仁兄能保持一定清醒。

其他说涡轮就是来帮助起步云云的，真是不忍卒读，看得人心神恍惚。

内容被自动屏蔽

内容被自动屏蔽

内容被自动屏蔽

内容被自动屏蔽

楼主被喷了，坐等反击等辩论