开车误区纠正:拐弯并道时先看反光镜并不安全
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东风驾驶室
初中二年级
不少车主有用车误区,而误区不及时纠正就很容易损伤汽车,这里介绍一些常见的小误区供广大的车主们参考。
拐弯并道时莫先看反光镜
有些车主习惯性地在拐弯或并道时会先看反光镜,其实这样做是错误的。正确的做法是应先扭头看一下车的后面(或者通过驾驶室内的后视镜查看车后状况)再看反光镜,因为有时反光镜调节得不好会有死角现象。
此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。
开车不能只注意前后车距离
在行驶的过程中,很多车主认为,只要注意保持前后车辆的距离就可以了,其实这样做是错误的。
因为除了保持与前后车辆的安全距离外,还应尽量避免与左右的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者,并列行驶的Z大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者来说,更容易造成紧张不安的情绪。
慢车不要长时间占快车道
经常会在高速路上遇到一些车辆速度很慢的在快车道上行驶,这种做法是错误的。而且也是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确,但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶,甚至是慢速行驶,逼迫后车只能从右侧主车道超越。
由于我国是“左驾”,驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现,从而容易引发事故并且影响交通效率。
脚踏式驻车系统勿踏得过深
脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种,只不过是用脚踏板来控制,经常出现在中高端车型上,使用这种手刹需要注意的一点,就是上面说到的不要每次都全力将其踩下,因为脚的力量很大,所以很容易就将“手刹”踩的很深,这样对于拉线的寿命很不利,即使是用脚,也有意控制一点力度,不要那么狠。
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漂流=》瓶
高中二年级
第一条纯属扯蛋
xiami027
大学一年级
键盘开车高手的扯淡文章
仰天笑
初中一年级
第一条是好象有问题
我习惯是先看反光镜
在确保前方安全的前提下再扭头瞅一眼
有时还会忘记扭头看
逗逗的豆豆
大学一年级
本帖Z后由 逗逗的豆豆 于 2013-9-11 20:08 编辑
仰天笑 发表于 2013-9-11 19:55 第一条是好象有问题我习惯是先看反光镜在确保前方安全的前提下再扭头瞅一眼
我习惯先打灯,在看后视镜的同时注意听有没有鸣笛提醒的
依据武汉人开车习惯,不打灯他们跟着好好的屁事没有,
一打灯都要踩一脚油门同时按喇叭表示要超车!
仰天笑
初中一年级
本帖Z后由 仰天笑 于 2013-9-11 20:14 编辑
回复 逗逗的豆豆 的帖子
打灯是必须的
我现在开车,如果对方打了转向灯我还让一下
如果没打灯就想并道,我有时还特地加一下油门
(当然有时碰到不怕撞的,也是我自己踩了刹车)
加一句,那种在我前方打灯的我让,跟我并排开又想并道的,不管打没打灯我都不让
soulhacker
大学四年级
应该是先看后视镜,然后眼睛往后车窗瞟一眼再变道。
栤泉冷澀
硕士一年级
第一条 扯头向后看........... 你能向后看吗
dzm19811207
高中二年级
不敢苟同
笑傲天堂
高中一年级
车内后视镜 有的时候是要看的
leauneo
初中三年级
第四条是不对的,你人的力量能和机械较劲吗,而且有期汽车之家的做过实验,人拉的力量其实比起刹车设计的饱和力量差距还是很大的,这个无论脚刹还是手刹都一样。我建议停车时一定拉死手刹,我还记得水库死掉的几个孩子就是警钟,那个父亲肯定没有拉死手刹,导致孩童上车后车的重量发生变化,导致溜坡。我记得我有次拖车,那个拖车师傅Z后把手刹几乎拉到底了,我说这样伤车吗,他说,崩掉一根钢丝,40块钱,你的车掉下来多少钱,砸到后面的车又要多少钱.............
蔷小薇
为人民服务
群众的眼睛都是雪亮滴啊!楼主发帖要当心啦
qz19831983
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东风驾驶室
初中二年级
leauneo 本文说的是那种脚踩式的”手刹“,不是大家用的较多的手拉式手刹
leauneo
初中三年级
东风驾驶室 其实是一样的,你觉得好像脚踩的力量很大,其实和拉手式的手刹一样的,只不过汽车设计师把杠杆比改动了下而已。设计冗余远远大于你的手力和脚力。我每次停车都拉手刹很死,也没见崩断过。
唯一能崩断手刹线的基本上只有一个情况,就是行进中拉手刹,这个也只是有可能,而不是一定,否则人家前驱车咋玩漂移呢。
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